[实用新型]变速器、用于汽车变速器的挡板和车辆

说明书

本实用新型提供一种变速器，其包括：链条，链条将变速箱的输出端可旋转地连接至差速器的输入端；以及挡板，挡板具有：基部，基部具有平面的侧表面；凸缘，凸缘从侧表面延伸且具有绕输出端部分地延伸的第一弓形区段、以及绕输入端部分地延伸的第二弓形区段；以及开口，开口位于第二弓形区段的端部中以将流体从挡板引导至变速器油槽中。本实用新型还提供一种用于汽车变速器的挡板和一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种变速器，以至少实现防止挡板中的流体溢流或收集，从而减小传动构件与流体之间的摩擦损失。

技术领域

本公开涉及一种用于汽车变速器的挡板组件，其中挡板设有用于减少传动液在挡板的油槽中收集的结构。

背景技术

常规混合动力车辆通常相似地需要变速器来提供从发动机到例如差速器的另一装置的速度和扭矩转换。为了减小摩擦的不利副作用并保持变速器内的运动部件的可操作性，润滑液或润滑油是必要的。流体经由泵在整个变速器中循环并收集在变速器壳体底部的盘或油槽中。

在典型的变速器中，诸如链条的传动构件将扭矩从输出轴传递到差速器，其中扭矩被分配到车辆的车轮。传动构件在由传动液润滑的同时运转。挡板可围绕传动构件以在包含一部分流体时提供密封功能。挡板中的流体溢流或收集会导致传动构件与流体之间的摩擦损失。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种变速器，以至少实现防止挡板中的流体溢流或收集，从而减小传动构件与流体之间的摩擦损失。

根据本实用新型的一个方面，提供一种变速器，其包括：链条，链条将变速箱的输出端可旋转地连接至差速器的输入端；以及挡板，挡板具有：基部，基部具有平面的侧表面；凸缘，凸缘从侧表面延伸且具有绕输出端部分地延伸的第一弓形区段、以及绕输入端部分地延伸的第二弓形区段；以及开口，开口位于第二弓形区段的端部中以将流体从挡板引导至变速器油槽中。

根据本实用新型的一个实施例，侧表面包括绕输入端延伸的弓形区段、以及从弓形区段径向向外延伸且与弓形区段共面的延伸部分。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括从延伸部分延伸且邻近开口的壁，其中，壁引导流体通过开口。

根据本实用新型的一个实施例，壁限定邻近链条的端表面，以在链条旋转时将流体从链条移除。

根据本实用新型的一个实施例，凸缘的第二弓形区段不周向延伸到壁之外。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括在第一弓形区段的端部处从凸缘径向向内延伸的壁。

根据本实用新型的一个实施例，壁限定邻近链条的端表面，以在链条旋转时将流体从链条移除。

根据本实用新型的一个实施例，第二弓形区段绕输入端比第一弓形区段绕输出端延伸的更远。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于汽车变速器的挡板，其包括：基部，基部具有平面的侧表面；凸缘，凸缘从侧表面延伸且具有用于绕变速箱的输出端部分地延伸的第一弓形区段、以及用于绕差速器的输入端部分地延伸的第二弓形区段；以及壁，壁从侧表面延伸且在第二弓形区段处与凸缘的端部隔开。

根据本实用新型的一个实施例，间隙限定在凸缘的端部与壁之间以提供用于流体从挡板逸出的开口。

根据本实用新型的一个实施例，壁从侧表面垂直延伸。

根据本实用新型的一个实施例，壁限定用于接触将输出端连接至输入端的链条上的流体的端表面，以在链条旋转时将流体从链条移除。

根据本实用新型的一个实施例，凸缘的第二弓形区段未周向延伸到壁之外。

根据本实用新型的一个实施例，挡板进一步包括在第一弓形区段处从凸缘延伸的第二壁，其中，第一弓形区段终止于第二壁处。