[实用新型]一种二系悬挂装置及转向架

权利要求书

1.一种二系悬挂装置，其特征在于，包括二系横向减振器（1）、抗蛇行减振器（2）、二系垂向减振器（3）、空气弹簧（4）、横向止挡（6）、抗侧滚装置（7），所述二系横向减振器（1）设置有两个且斜对称布置在构架（8）的侧梁上的端部，所述抗蛇行减振器（2）设置有两个且关于构架纵向中心线对称布置在侧梁的外侧壁上，两个所述抗蛇行减振器的轴线与构架纵向中心线平行，所述二系垂向减振器（3）设置有两个且斜对称布置在构架（8）的侧梁上，所述空气弹簧（4）设置有两个且关于构架纵向中心线对称布置在侧梁的中部，所述横向止挡（6）设置在构架（8）的横梁上，所述抗侧滚装置（7）通过轴承座与构架（8）的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述空气弹簧（4）采用低刚度非线性空气弹簧，所述空气弹簧（4）的上端设置有定位销（41），下端设置有导销（43），空气弹簧（4）上部与车体通过定位销（41）定位并通过螺栓紧固连接，空气弹簧（4）下部与构架（8）通过导销（43）定位并通过螺栓紧固连接，空气弹簧（4）内部设置有磨耗板（42），所述磨耗板（42）用于空气弹簧失效后限制车体的垂向高度。

3.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述二系悬挂装置还包括有高度调节装置（5），所述高度调节装置设置于构架（8）的横梁上。

4.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述横向止挡（6）为非线性的止挡，其包括有弹性止挡部分（61）和刚性止挡部分（62），所述弹性止挡部分（61）分布在所述刚性止挡部分（62）的两侧，且弹性止挡部分（61）的厚度大于刚性止挡部分（62）的厚度。

5.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述抗侧滚装置包括扭力杆（71）、两个摆臂（72）和两个拉压杆（73），所述两个摆臂（72）的一端分别固定设置所述扭力杆（71）两端，所述摆臂（72）的另一端通过橡胶关节与所述拉压杆（73）一端连接，所述拉压杆（73）的另一端与车体连接，所述扭力杆（71）通过轴承座（74）设置构架（8）的底部，两个所述拉压杆位于构架（8）的两侧。

6.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述所述二系悬挂装置用于动力集中型动车组。

7.一种转向架，其包括构架（8）和如权利要求1-6任意一项所述的二系悬挂装置。