[实用新型]带跛行回家模块的混合动力总成有效
| 申请号: | 201820172367.5 | 申请日: | 2018-02-01 | 
| 公开(公告)号: | CN208134059U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 毛正松;张松;陈涛;吴苾曜;吴天华;唐生态;黎晓佳;马超;邓玉胜;谭长珅;王武先;林志强 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/50;B60K6/26 | 
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 呼先军;王芳 | 
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跛行 输出轴 混合动力总成 电驱系统 后排行星齿轮 混合动力汽车 动力输入轴 发动机扭矩 行星齿轮组 混合动力 模块切换 双行星排 有效解决 整车驱动 电动机 总成本 发电机 汽车 前排 | ||
1.一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,包括:
前排行星齿轮组,其包括前排齿圈、前排行星架和前排太阳轮;
后排行星齿轮组,其包括后排齿圈、后排行星架和后排太阳轮,所述后排行星架固定设置在总成壳体上;
第一输出轴,所述第一输出轴与所述前排行星架连接;
第二输出轴,所述第二输出轴连接所述后排太阳轮,所述后排齿圈的一端连接有输出轴,所述后排齿圈的另一端与所述前排齿圈连接;
电动机和发电机,所述电动机与所述后排太阳轮连接,所述发电机与所述前排太阳轮连接;以及
跛行回家模块,所述跛行回家模块切换动力输入轴与所述第一输出轴或所述第二输出轴的连接,所述动力输入轴用来与发动机的曲轴连接。
2.根据权利要求1所述一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,所述跛行回家模块还包括减速装置,所述第二输出轴通过减速装置和所述动力输入轴连接。
3.根据权利要求2所述一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,所述跛行回家模块包括跛行回家齿轮组、第一输出轴齿轮、齿轮套,所述减速装置为减速齿轮,所述跛行回家齿轮组通过所述减速齿轮和所述第二输出轴连接,所述跛行回家模块通过所述齿轮套的移动实现所述跛行回家齿轮组或第一输出轴齿轮的啮合,当所述跛行回家齿轮组啮合后动力经过所述减速齿轮后由所述第二输出轴传输,当所述第一输出轴齿轮啮合后动力通过所述第一输出轴传输。
4.根据权利要求1或2所述一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,所述动力输出轴伸出所述总成壳体的后端,所述动力输入轴伸出所述总成壳体的前端与所述发动机的曲轴通过柔性盘或离合器连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,所述电动机和所述发电机集成在所述总成壳体内。
6.根据权利要4所述的一种带跛行回家模块的混合动力总成,其特征在于,所述动力输入轴和所述动力输出轴伸出所述总成壳体的位置设有油封。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





