[发明专利]联动结构、制动系统和车辆

说明书

本发明提出了一种联动结构、制动系统和车辆，其中，联动结构包括：滑块，设有多个相互平行的滑槽；多个主动件，每个滑槽内设有一个主动件，主动件可沿滑槽滑动；多个被动件，固设于滑块上；其中，任意一个主动件沿滑槽滑动，滑动受阻时，牵引滑块滑动，每个被动件随滑块的滑动而移动。通过本发明的技术方案，有效地简化了联动结构的构造，降低了成本，实现了多个主动件之间互不干涉，且一个主动件运动带动多个被动件的目的。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体而言，涉及一种联动结构、一种制动系统和一种车辆。

背景技术

申请号为2017110822970的专利申请中，公布了一种制动装置和车辆，但其制动装置所采用的联动结构相对较为复杂，工艺要求高；此外，电动车的制动系统中，例如三轮车的后刹车，一般都采用杠杆机构，结构庞大，且无法实现双输入无干涉。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的一个目的在于提供一种联动结构。

本发明的另一个目的在于提供一种制动系统。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆。

为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案提供了一种联动结构，包括：滑块，设有多个相互平行的滑槽；多个主动件，每个滑槽内设有一个主动件，主动件可沿滑槽滑动；多个被动件，固设于滑块上；其中，任意一个主动件沿滑槽滑动，滑动受阻时，牵引滑块滑动，每个被动件随滑块的滑动而移动。

在该技术方案中，在滑块上设置多个相互平行的滑槽，每个滑槽内设有一个主动件，这样，每个主动件在各自所在的滑槽内滑动时，不会带动其它主动件滑动，进一步地，在每个主动件滑动受阻而带动滑块滑动时，由于其它主动件在各自滑槽中，只要滑块滑动的行程没有超出其它滑槽的长度，则其它主动件就可以保持在其所在的滑槽内不动，从而实现各个主动件的之间的运动相互不干涉的目的，或者说实现多输入无干涉的目的；而多个被动件固定在滑块上，只要有一个主动件带动滑块滑动，则固定于滑块上的多个被动件就可以随滑块的滑动而移动，这样，就可以实现一个输入带动多个输出的联动目的，且本方案中的联动结构，其主要构造是在一个滑块上开设了多个滑槽，主动件设置在滑槽中，被动件固定在滑块上，相对于现有技术中采用的齿轮结构，本方案的结构简单，成本低廉。

在上述技术方案中，主动件包括相互连接的主动连接头和主动连接部，主动连接头设于滑槽内；联动结构还包括：至少一个固定孔；被动件包括相互连接的被动连接头和被动连接部，每个固定孔内固定有至少一个被动连接头。

在该技术方案中，将主动件设置为主动连接头和主动连接部，被动件设置为被动连接头和被动连接部，便于通过主动连接部和被动连接部连接外部其它部件，即提供输入和输出的连接端，这样的结构简单，形式灵活，便于应用在各种需要进行联动的设备中；在滑块上设置固定孔，结构简单，安装方便，便于实现被动件的固定，还可以避免被动连接头固定在滑块表面而凸起过高导致占用过多空间，影响设备体积或与被动连接头与其它部件产生干涉。

在上述技术方案中，滑块的数量为两个，两个滑块相互平行且相互之间具有间隙；联动结构还包括弯折部，两个滑块相邻的一端通过弯折部相连；两个滑块上相互对应的两个滑槽中设有同一个主动连接头，主动连接头的中部连接有主动连接部，主动连接部从两个滑块之间的间隙处向外延伸；两个滑块上相互对应的两个固定孔中设有同一个被动连接头，被动连接头的中部连接有被动连接部，被动连接部从两个滑块之间的间隙处向外延伸。