[发明专利]联动结构、制动系统和车辆在审

专利信息
申请号: 201811112731.X 申请日: 2018-09-25
公开(公告)号: CN109099084A 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 倪捷;王松根;冯春献;孙北京;傅国平 申请(专利权)人: 浙江绿源电动车有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16C1/10;F16C1/14;F16D125/58;F16D125/60
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;汪海屏
地址: 321016 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 主动件 滑动 联动结构 滑槽 被动件 滑块 制动系统 互不干涉 牵引滑块 运动带动 有效地 固设 平行 受阻 移动
【权利要求书】:

1.一种联动结构,其特征在于,包括:

滑块,设有多个相互平行的滑槽;

多个主动件,每个所述滑槽内设有一个所述主动件,所述主动件可沿所述滑槽滑动;

多个被动件,固设于所述滑块上;

其中,任意一个所述主动件沿所述滑槽滑动,滑动受阻时,牵引所述滑块滑动,每个所述被动件随所述滑块的滑动而移动。

2.根据权利要求1所述的联动结构,其特征在于,

所述主动件包括相互连接的主动连接头和主动连接部,所述主动连接头设于所述滑槽内;

所述联动结构还包括:至少一个固定孔;

所述被动件包括相互连接的被动连接头和被动连接部,每个所述固定孔内固定有至少一个所述被动连接头。

3.根据权利要求2所述的联动结构,其特征在于,

所述滑块的数量为两个,两个所述滑块相互平行且相互之间具有间隙;所述联动结构还包括弯折部,两个所述滑块相邻的一端通过所述弯折部相连;

两个所述滑块上相互对应的两个所述滑槽中设有同一个所述主动连接头,所述主动连接头的中部连接有所述主动连接部,所述主动连接部从两个所述滑块之间的间隙处向外延伸;

两个所述滑块上相互对应的两个所述固定孔中设有同一个所述被动连接头,所述被动连接头的中部连接有所述被动连接部,所述被动连接部从两个所述滑块之间的间隙处向外延伸。

4.根据权利要求3所述的联动结构,其特征在于,

两个所述滑块中的至少一个上设有多个第一开口,所述第一开口设于所述滑块的边缘,每个所述滑槽的侧壁与一个所述第一开口连通,每个所述固定孔与一个所述第一开口连通。

5.根据权利要求4所述的联动结构,其特征在于,

所述第一开口的宽度小于所述主动连接头的直径,还小于所述被动连接头的直径。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的联动结构,其特征在于,还包括:

壳体,两端设有第二开口;

所述滑块设于所述壳体内,多个所述主动连接部和多个所述被动连接部分别从所述壳体两端的第二开口处向外伸出。

7.根据权利要求6所述的联动结构,其特征在于,

所述壳体包括通过螺栓连接的第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体连接后形成所述第二开口。

8.根据权利要求7所述的联动结构,其特征在于,

每个所述主动连接部和每个所述被动连接部上设有护套,每个所述护套卡接在所述第二开口处。

9.一种制动系统,其特征在于,

包括权利要求1-8中任一项所述的联动结构。

10.一种车辆,其特征在于,

包括权利要求9所述的制动系统。

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