[发明专利]后碰撞安全性概况在审
申请号: | 201810999715.0 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN109466482A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 沈玮 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60K1/04;B62D21/15 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞梁 电动车辆 后保险杠 后轮拱 耦接 纵向方向延伸 碰撞安全性 碰撞系统 八边形 延伸 | ||
1.一种用于电动车辆的后碰撞系统,所述后碰撞系统包括:
左碰撞梁,所述左碰撞梁与所述电动车辆的后轮拱的后部耦接并且延伸到所述电动车辆的后保险杠;以及
右碰撞梁,所述右碰撞梁与所述后轮拱的后部耦接并且延伸到所述后保险杠,其中:
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个的至少一部分限定大致八边形形状;
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个限定内部,所述内部包括沿纵向方向延伸的多个肋。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述多个肋中的每一个包括:
从所述碰撞梁中的一个的顶壁延伸到所述碰撞梁中的所述一个的底壁的竖直肋;以及
从所述碰撞梁中的所述一个的第一侧壁延伸到所述碰撞梁中的所述一个的第二侧壁的水平肋。
3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个在所述电动车辆的行李箱的任一侧上间隔开。
4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
由所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个的外壁与所述多个肋之间的区域限定的空间是五边形形状。
5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个包括:
通过第一对角壁与第一侧壁耦接的顶壁;
通过第二对角壁与所述第一侧壁耦接的底壁;
通过第三对角壁与所述底壁耦接的第二侧壁;以及
将所述第二侧壁和所述顶壁耦接的第四对角壁。
6.根据权利要求5所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述多个肋包括:
从所述顶壁的中心延伸到所述底壁的中心的第一肋;以及
从所述第一侧壁的中心延伸到所述第二侧壁的中心的第二肋。
7.根据权利要求1所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中,
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁由挤压成形的铝构成。
8.一种用于电动车辆的后碰撞系统,所述后碰撞系统包括:
左碰撞梁,所述左碰撞梁与所述电动车辆的后轮拱的后部耦接并且延伸到所述电动车辆的后保险杠;以及
右碰撞梁,所述右碰撞梁与所述后轮拱的后部耦接并且延伸到所述后保险杠,其中:
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个具有包括顶壁、底壁、第一侧壁和第二侧壁的外周边;
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个的外周边限定内部,所述内部包括沿纵向方向延伸并且将所述外周边的至少两个壁耦接在一起的多个肋。
9.根据权利要求8所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述多个肋中的每一个包括:
从所述碰撞梁中的一个的顶壁延伸到所述碰撞梁中的所述一个的底壁的竖直肋;以及
从所述碰撞梁中的所述一个的第一侧壁延伸到所述碰撞梁中的所述一个的第二侧壁的水平肋。
10.根据权利要求8所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个在所述电动车辆的行李箱的任一侧上间隔开。
11.根据权利要求8所述的用于电动车辆的后碰撞系统,其中:
由所述左碰撞梁和所述右碰撞梁中的每一个的外周边与所述多个肋之间的区域限定的空间是五边形形状。
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