[发明专利]一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞处理方法及系统、汽车

说明书

本发明提供一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞处理方法及系统、汽车，包括如下步骤：检测离合器电磁阀是否出现卡滞；响应于离合器电磁阀卡滞，检测车辆当前的运行模式，所述运行模式包括纯电模式、增程模式和混动模式；使用第一预设电流持续第一预设时间对所述电磁阀进行周期性冲刷，若在冲刷后卡滞故障消失，则车辆恢复正常运行，否则生成电磁阀故障信号；根据所述电磁阀故障信号和车辆当前的运行模式，使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行。所述系统用于实现所述方法，所述汽车包括所述系统。实施本发明，能够解决混合动力车辆离合器电磁阀卡滞故障处理问题，保证车辆安全运行。

技术领域

本发明涉及混合动力车辆技术领域，具体涉及混合动力车辆离合器电磁阀卡滞处理方法及系统、汽车。

背景技术

随着油耗和排放标准越来越严格，降低油耗成为各汽车厂商的研发重点，而开发新能源汽车成为当下的重要趋势。混合动力汽车采用发动机和驱动电机作为动力源，可实现低速时纯电驱动，高速时并联驱动，有效降低了油耗和排放，还很好的提供了车辆需求的动力性。其中，以发动机和驱动电机为动力源的混合动力汽车在进行并联驱动时需要接合离合器，离合器结合和分离使用液压驱动，液压驱动通过电磁阀来控制，成本低，响应快，但是受到油品清洁度影响大，油品清洁度差会引起电磁阀卡滞。如果离合器接合和分离过程中，发生电磁阀卡滞现象，会造成车辆无法进入或者退出混动模式，会给驾驶人员车辆动力输出不平顺的感受，甚至对离合器及车辆各部件机械结构造成破坏，有引发危险的可能。

因此，如何解决离合器电磁阀卡滞故障问题，对车辆的驾驶和部件的保护有重大影响。

发明内容

本发明目的在于提供一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞处理方法及系统、汽车，以解决混合动力车辆离合器电磁阀卡滞故障处理问题，保证车辆安全运行。

为了实现本发明目的，本发明第一方面提供一种混合动力车辆离合器电磁阀卡滞处理方法，包括如下步骤：

检测离合器电磁阀是否出现卡滞；

响应于离合器电磁阀卡滞，检测车辆当前的运行模式，所述运行模式包括纯电模式、增程模式和混动模式；

使用第一预设电流持续第一预设时间对所述电磁阀进行周期性冲刷，若在冲刷后卡滞故障消失，则车辆恢复正常运行，否则生成电磁阀故障信号；

根据所述电磁阀故障信号和车辆当前的运行模式，使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行。

在一些实施例中，所述使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行包括：

若车辆当前的运行模式为纯电模式，则控制车辆进入纯电跛行，并使用第一预设电流持续对所述电磁阀进行周期性冲刷直到钥匙下电。

在一些实施例中，所述使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行包括：

若车辆当前的运行模式为增程模式，则控制车辆进入纯电跛行，并使用第一预设电流持续进行周期性冲刷直到钥匙下电。

在一些实施例中，所述使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行包括：

若车辆当前的运行模式为从纯电模式或者增程模式进入混动模式，则在此次钥匙循环内不能够再次进入混动模式，控制车辆保持当前运行模式继续运行。

在一些实施例中，所述使用与车辆当前的运行模式对应的预设算法控制车辆继续运行还包括：

若车辆当前的运行模式为从混动模式进入纯电模式或者增程模式，则控制车辆进入纯电跛行，并响应于车辆车速小于预设车速，使用第一预设电流持续对所述电磁阀进行周期性冲刷直到钥匙下电。

在一些实施例中，所述方法还包括：