[发明专利]一种轨道车辆外墙板安装方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆外墙板安装方法，包括以下步骤：S1‑预处理：对车体表面打磨、清洗、干燥；对外墙板表面清洗、干燥；S2‑定位：划线；垂向定位工装和横向定位工装的安装；在外墙板上粘接调整垫片；S3‑预装：对外墙板进行预装，检查外墙板与车体之间的缝隙与平整度，并对外墙板的位置进行定位；S4‑底涂和打胶：拆下外墙板，在外墙板及车体粘接区域进行底涂作业，打胶；S5‑粘接、固定及干燥固化。本发明安装流程简单方便，安装周期短。外墙板相对于传统金属外墙板更轻，安装更加方便。安装采用垂直定位工装与横向定位工装，使外墙板安装在位置的控制上更加精确，粘接牢靠，装配精度更高。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特指一种轨道车辆外墙板的安装方法。

背景技术

目前轨道车辆在进行外墙板装饰时，大多采用铝合金外墙板，并采用焊接的方式，这样容易造成基材的损伤，同时焊接时高热量的输入造成应力集中，疲劳寿命降低。也有少数金属外墙板采用粘接的方式，可以避免以上问题，但由于没有采用合适的工装，金属板的安装具有重量重、尺寸进度控制不够精确的问题。申请号为CN201610689426.1的发明专利申请，其公开了一种低地板轨道车辆外饰板的粘接方法，包括S01、车体骨架找平：在车体骨架四角处粘接限位块，通过调整限位块的厚度以保证各限位块的外表面处于同一平整面上；S02、外饰板预装：按照装配顺序对外饰板进行装配，检查外饰板装配缝隙和平面度，调整限位块厚度，以保证车体对接缝的直线度，并对外饰板的位置进行定位；S03、对外饰板的粘接位置进行打磨、清洁与活化处理，然后进行底涂作业；S04、车体骨架打胶；S05、对接、固定及干燥固化：将外饰板与车体骨架进行对接并粘接固定，进行干燥固化，完成粘接。以上现有技术，不能解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆外墙板安装方法，安装更加方便，外墙板安装平整度更好，粘接牢靠，装配精度更高。

本发明的技术方案是：一种轨道交通车辆外墙板安装方法，包括预处理步骤，定位步骤，预装步骤，底涂和打胶步骤，粘接、固定及干燥固化步骤。

所述的轨道交通车辆外墙板安装方法包括以下具体步骤：

S1-预处理：对车体表面打磨、清洗、干燥；对外墙板表面清洗、干燥；

S2-定位：划线；在车体上采用工装对安装外墙板的位置进行定位，包括垂向定位工装和横向定位工装的安装；在外墙板上粘接调整垫片；

S3-预装：对外墙板进行预装，检查外墙板与车体之间的缝隙与平整度，并对外墙板的位置进行定位；

S4-底涂和打胶：拆下外墙板，在外墙板及车体粘接区域进行底涂作业，并沿着外墙板周边和中间的底涂进行打胶；

S5-粘接、固定及干燥固化：按照步骤S3中的预装情况对外墙板进行粘接、固定，进行干燥固化，最终完成外墙板的安装。

步骤S1中，预处理具体又包括：

S11-打磨：在车体表面安装外墙板的位置进行气磨机打磨，打磨砂纸为200-400目，去除氧化层，并用高压气吹掉粘附在车体表层的粉屑；

S12-清洗：用清洗剂对车体打磨的地方进行擦拭，沿着一个方向擦拭；对外墙板粘接面进行活化剂清理，去除油渍与灰尘。

步骤S2中，划线、定位、调整垫片粘接具体又包括：

S21-划线：以车体底部基座为基准，量出外墙板位置，划上水平位置线；

S22-定位：以S21中的水平位置线为基准，用F夹将垂向定位工装夹在线上，用于外墙板垂直位置的定位；在车门两边安装横向定位工装，并用F夹锁紧；

S23-粘接调整垫片：将预定厚度的橡胶垫用粘接胶粘在外墙板的粘接面上四周及中间位置。