[发明专利]增程器起动控制方法、增程器及电动汽车

权利要求书

1.一种增程器起动控制方法，其特征在于，所述增程器起动控制方法包括：

控制发电机以拖动扭矩拖动发动机转动；

实时获取所述发动机的转速；

依据所述发动机的转速调节所述发电机的拖动扭矩，直至所述发动机起动。

2.如权利要求1所述的增程器起动控制方法，其特征在于，所述依据所述发动机的转速调节所述发电机的拖动扭矩，直至所述发动机起动的步骤包括：

当所述发动机被所述发电机拖动后，根据预先建立的所述发动机的转速与所述发电机的扭矩的对应关系调节所述发电机的拖动扭矩。

3.如权利要求1所述的增程器起动控制方法，其特征在于，所述依据所述发动机的转速调节所述发电机的扭矩，进而控制所述发动机起动的步骤之后包括：

当所述发动机的转速达到起动转速时，则控制所述发电机的拖动扭矩减小至设定值。

4.如权利要求1所述的增程器起动控制方法，其特征在于，所述控制发电机以拖动扭矩拖动发动机转动的步骤包括：

向发电机控制器发送拖动扭矩指令，以使所述发电机控制器依据所述拖动扭矩指令控制所述发电机以所述拖动扭矩拖动所述发动机转动。

5.如权利要求1所述的增程器起动控制方法，其特征在于，所述实时获取所述发动机的转速的步骤包括：

从发动机控制器获取所述发动机的转速。

6.一种增程器，其特征在于，所述增程器包括增程器控制器、发电机及发动机，所述增程器控制器与所述发电机、发动机均电连接，所述发电机与所述发动机连接；

所述增程器控制器用于控制发电机以拖动扭矩拖动发动机转动，实时获取所述发动机的转速，并依据所述发动机的转速调节所述发电机的拖动扭矩，直至所述发动机起动。

7.如权利要求6所述的增程器，其特征在于，所述增程器用于当所述发动机被所述发电机拖动后，根据预先建立的所述发动机的转速与所述发电机的扭矩的对应关系调节所述发电机的拖动扭矩。

8.如权利要求6所述的增程器，其特征在于，所述增程器还用于当所述发动机的转速达到起动转速时，控制所述发电机的拖动扭矩减小至设定值。

9.如权利要求6所述的增程器，其特征在于，所述增程器还包括发电机控制器及发动机控制器，所述发电机控制器与所述发电机、增程器控制器均电连接，所述发动机控制器与所述发动机、增程器控制器均电连接；

所述增程器控制器用于向发电机控制器发送拖动扭矩指令，以使所述发电机控制器依据所述拖动扭矩指令控制所述发电机以所述拖动扭矩拖动所述发动机转动；

所述增程器控制器用于通过所述发动机控制器实时获取所述发动机的转速。

10.一种电动汽车，包括燃油供给系统和动力电池，其特征在于，所述电动汽车还包括权利要求6-9任一项所述的增程器，所述动力电池用于在所述增程器起动时为所述发电机提供能量，所述燃油供给系统用于在所述增程器起动后为所述发动机提供燃料。