[发明专利]自行车变速器与齿轮的组合有效
申请号: | 201780053907.6 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN110062732B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | T.施普勒特;S.舒伯特;M.罗赫利切尔 | 申请(专利权)人: | 移动自行车有限公司 |
主分类号: | B62M9/08 | 分类号: | B62M9/08;B62M9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 殷超;李雪莹 |
地址: | 德国米*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 变速器 齿轮 组合 | ||
1.一种自行车变速器(20)与齿轮(10)的组合,其中,所述自行车变速器(20)
-具有第一恒星齿轮(24),其刚性连接至固定的框架元件(22),
-中心轴(21),同轴地附接在第一恒星齿轮(24)内侧,使得其围绕中心轴承轴线(23)旋转,以及
-至少一个第一传动组件(30),其相对于所述框架元件(22)旋转,其中,所述第一传动组件(30)
-包括载板(31),其第一区段(31a)刚性连接至所述中心轴(21),且行星齿轮(32)被支撑在其第二区段(31b)上,使得其围绕其行星齿轮轴承轴线(33)旋转,其中,所述行星齿轮(32)接合所述第一恒星齿轮(24),且曲柄臂(34)刚性接合所述行星齿轮(32),以及,
-踏板曲柄(35),所述曲柄臂(34)支撑在其上以便其回转,且其通过摆动臂(36)保持抵靠所述载板(31),其中,所述摆动臂(36)附接至所述载板(31)和所述踏板曲柄(35)以便其回转,
以及其中,所述齿轮(10)在所述中心轴(21)上处于固定位置中;其特征在于,
所述齿轮(10)具有带有齿(12a、12b)的外轮廓(11),所述外轮廓(11)跨越最大节径(Φmax)和最小节径(Φmin),没有对称轴线,且关于其对称中心(M)仅仅点对称地形成,并且,其曲率在每个点处改变;其中,所述最小节径(Φmin)沿旋转方向(14)从在所述中心轴承轴线(23)和所述行星齿轮轴承轴线(33)之间延伸的连接线(37)偏离在1°和15°之间的角度(β)。
2.根据权利要求1所述的组合,其特征在于,所述角度 (β)在3°和7°之间。
3.根据权利要求2所述的组合,其特征在于,所述角度 (β)在4°和6°之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的组合,其特征在于,在所述齿轮(10)的一次旋转期间,所述踏板曲柄(35)在所述齿轮(10)上的位置改变。
5.根据权利要求1所述的组合,其特征在于,存在与相对于所述框架元件(22)旋转的第二传动组件交互的第二恒星齿轮(24),其中,所述第二传动组件从所述第一传动组件(30)偏离180°,并且,
-包括载板(31),其第一区段(31a)刚性连接至所述中心轴(21),且行星齿轮(32)被支撑在其第二区段(31b)上以便其旋转,所述行星齿轮(32)接合所述第二恒星齿轮(24),且曲柄臂(34)刚性接合所述行星齿轮(32),以及,
-踏板曲柄(25),所述曲柄臂(34)支撑在其上以便其回转,且其通过摆动臂(36)保持抵靠所述载板(31),其中,所述摆动臂(36)附接至所述载板(31)和所述踏板曲柄(35)以便其回转。
6.根据权利要求1所述的组合,其特征在于,所述齿轮(10)具有相同尺寸的四个分段(13a、13b、13c、13d),其中,所述最大节径(Φmax)和所述最小节径(Φmin)延伸通过第一和第三分段(13a、13c),且所述第一和第三分段(13a、13c)围绕所述对称中心(M)点对称地对准。
7.根据权利要求6所述的组合,其特征在于,第二和第四分段(13b、13d)具有专有的节径(Φ),其长度在所述最大节径(Φmax)和所述最小节径(Φmin)之间。
8.根据权利要求7所述的组合,其特征在于,在所述第一和第三分段(13a、13c)的所述最大节径(Φmax)和所述最小节径(Φmin)之间存在50°-70°的角度α。
9.根据权利要求8所述的组合,其特征在于,所述第一和第三分段(13a、13c)的所述最大节径(Φmax)和所述最小节径(Φmin)之间的角度α是55°-65°。
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