[发明专利]车身前部构造

权利要求书

1.一种车身前部构造，其特征在于，包括：

减震器基座，其固定减震器；

减震器外壳，其包围所述减震器基座的周缘；以及

减震器外壳延长部，其在所述减震器外壳的车辆前方侧与所述减震器外壳连续，

所述减震器外壳形成为以至少面向车辆前方的前表面朝向下方突出的方式弯曲，

所述减震器外壳延长部形成为以朝向上方突出的方式弯曲，

在连续的所述减震器外壳与所述减震器外壳延长部之间具有S字状截面。

2.根据权利要求1所述的车身前部构造，其特征在于，包括：

前侧车架，其沿车辆前后方向延伸；以及

侧部车架，其配置在所述前侧车架的车宽方向外侧，具有弯曲部，

所述减震器基座具有从基座主体的周缘朝向下方弯折而成的接合凸缘，

所述减震器外壳具有面向车辆前方的所述前表面和面向车宽方向的侧面，

所述减震器外壳至少将所述前表面的上端和所述侧面的上端与所述接合凸缘结合，将在所述前表面的车宽方向的外端朝向上方弯折的其他接合凸缘与所述侧部车架的所述弯曲部的内侧面结合，将所述前表面的下端和所述侧面的下端与所述前侧车架的外表面侧结合，

所述减震器外壳延长部分别与所述减震器外壳的所述前表面的前端的下表面及所述侧面的前端的下表面、所述侧部车架的下表面、所述前侧车架的外表面结合。

3.根据权利要求2所述的车身前部构造，其特征在于，

所述减震器外壳延长部借助粘结剂与所述减震器外壳、所述侧部车架及所述前侧车架接合。

4.根据权利要求2所述的车身前部构造，其特征在于，

所述减震器外壳延长部具有与其他面相比低一级的接合凸缘，

所述减震器外壳延长部以外表面彼此大致连续的方式利用所述低一级的接合凸缘与所述减震器外壳结合。

5.根据权利要求2所述的车身前部构造，其特征在于，

具有在所述前侧车架的车辆后方配置的仪表板，

所述仪表板包括构成上部的仪表板上构件和构成下部的仪表板下构件，

所述减震器外壳的所述侧面的后端与所述仪表板下构件结合，

所述减震器基座的车宽方向外侧的外端与所述侧部车架结合，且所述减震器基座的车辆后方的后端与所述仪表板上构件结合。

6.根据权利要求1所述的车身前部构造，其特征在于，

所述减震器外壳具有沿所述S字状截面形成的加强筋部。

7.根据权利要求1所述的车身前部构造，其特征在于，

在所述减震器外壳配置有加强面板，该加强面板横跨该减震器外壳并与扭力杆安装托架对置。

8.根据权利要求2所述的车身前部构造，其特征在于，

所述侧部车架具有配置在与所述减震器基座相邻的部位的隔壁。