[实用新型]定子轴及变速箱

说明书

本实用新型提供了一种定子轴及变速箱，涉及变速箱的技术领域，所述定子轴，包括：法兰盘，所述法兰盘的两侧分别设置有第一连接部和第二连接部，所述定子轴内设置有第一控制油路，所述第一控制油路包括第一进口和第一出口，所述第一进口位于所述法兰盘背离所述第一连接部的一侧面上，所述第一出口位于所述第一连接部的轴向侧壁上，以使通过所述第一控制油路能够向第一离合器输送动作油压。在定子轴内开设控制油路和润滑油路，与变速箱的总控制油路和总润滑油路相配合，可以不用在变速箱内加设油路管，简化了变速箱内的结构，从而降低了设备故障率。

技术领域

本实用新型涉及变速箱的技术领域，尤其是涉及一种定子轴及变速箱。

背景技术

变速箱在工作过程中，需要向其内部的离合器供应控制离合器动作的高压油，在现有技术中，多采用在变速箱的壳体上开设通孔，输油管铺设在通孔中，并伸入到变速箱内，从而将高压油输送至相应位置。

此种供油方式的变速箱在制造时，除需要在主壳体上开设通孔以外，还需要铺设输油管，不仅令变速箱的制造工艺较为繁琐，更重要的还会使变速箱的结构更加复杂，增加了出现故障的几率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定子轴及变速箱，以缓解了现有的变速箱内控制油路的制造工艺较为繁琐，变速箱的结构复杂，增加了出现故障的几率的技术问题。

第一方面，本实用新型提供了一种定子轴，包括：法兰盘，所述法兰盘的两侧分别设置有第一连接部和第二连接部，所述定子轴内设置有第一控制油路，所述第一控制油路包括第一进口和第一出口，所述第一进口位于所述法兰盘背离所述第一连接部的一侧面上，所述第一出口位于所述第一连接部的轴向侧壁上，以使通过所述第一控制油路能够向第一离合器输送动作油压；

所述定子轴内设置有第一润滑油路，所述第一润滑油路包括第二进口和第二出口，所述第二进口位于所述法兰盘背离所述第一连接部的一侧面上，所述第二出口位于所述第一连接部的内壁上，以使通过所述第一润滑油路向所述第一离合器输送润滑油；

所述定子轴内设置有第二控制油路，所述第二控制油路包括第三进口和第三出口，所述第三进口位于所述法兰盘背离所述第一连接部的一侧面上，所述第三出口位于所述第二连接部的端面上，以使通过所述第二控制油路向液力变矩器输送动作油压；

所述定子轴内设置有第二润滑油路，所述第二润滑油路包括第四进口、第四出口和第五出口，所述第四进口位于所述法兰盘背离所述第一连接部的一侧面上，所述第四出口和第五出口位于所述法兰盘的朝向所述第一连接部的一面上，以使通过所述第四出口向轴承输送润滑油，以及通过所述第五出口向第二离合器输送润滑油。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一控制油路包括第一径向盲孔和第一轴向盲孔，所述第一轴向盲孔位于所述第一连接部内，所述第一径向盲孔位于所述法兰盘内，且所述第一径向盲孔和第一轴向盲孔相交连通；所述第一径向盲孔和第一轴向盲孔的外端口设置有堵塞；所述第一进口与所述第一径向盲孔的内壁连通；所述第一出口与所述第一轴向盲孔的内壁连通。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述第一润滑油路包括第二径向盲孔和第二轴向盲孔，所述第二轴向盲孔位于所述第一连接部内，所述第二径向盲孔位于所述法兰盘内，且所述第二径向盲孔和第二轴向盲孔相交连通；所述第二径向盲孔和第二轴向盲孔的外端口设置有堵塞；所述第二进口与所述第二径向盲孔内壁连通，所述第二出口与所述第二轴向盲孔内壁连通。