[实用新型]一种防断裂减震器

说明书

本实用新型公开了一种防断裂减震器，包括安装环和位移传感器，将两个安装环安装在汽车相对应的部件上，随着汽车行驶在颠簸路上，不断挤压整个固定块一，固定块一受到压力传导给第一减震弹簧，大部分压力通过分压方式分给两个第二减震弹簧和两个活塞杆，活塞不断挤压油，从而不断缓冲汽车行驶过程中压力，当压力过大情况，位移传感器记录整个滑动块一移动到滑动块二距离，距离过大，位移传感器能够让整个警示灯不停闪烁，为减震器断裂提供安全保障，该实用新型通过第一减震弹簧和第二减震弹簧作用，加大分压过程，从而减少单个减震弹簧压力，延长整个减震器使用寿命，为人们使用过程提供安全保障。

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，具体是一种防断裂减震器。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，随着长时间使用，减震弹簧失去活性，容易产生断裂，现有减震器使用寿命短，容易产生减震弹簧断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防断裂减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防断裂减震器，包括安装环、活塞杆、油封、油、压力筒、底部阀、固定块一、第一减震弹簧、第二减震弹簧、活塞、挡板、固定块二、警示灯、导线、蓄电池和位移传感器，所述固定块一的下表面连接两个平行设置的活塞杆，活塞杆的下方设有固定块二，固定块一的上表面和固定块二的下表面均固定连接有安装环，固定块二的上表面固定连接有压力筒，压力筒的内部底面中间位置固定连接有挡板，压力筒的内部底面固定连接两个关于挡板对称设置的底部阀，压力筒的内部设有油，压力筒的内部还设有两个关于挡板对称设置的活塞，所述压力筒的上表面内部设有油封，活塞杆下端贯插油封并且延伸到压力筒带动内部，活塞杆的下端连接活塞，压力块一与压力块二之间设有第一减震弹簧，第一减震弹簧环绕在压力筒的外表面，第一减震弹簧两端分别固定在固定块一与固定块二相邻的侧面上，固定块一与油封之间设有两个平行设置第二减震弹簧，第二减震弹簧环绕在活塞杆外表面，第二减震弹簧的两端分别固定在固定块一和油封相邻的侧面上，所述固定块一侧壁下表面内部设有蓄电池，固定块一侧壁下表面固定连接有位移传感器，固定块一侧壁设有警示灯，警示灯通过导线与位移传感器电控连接，位移传感器电控连接蓄电池。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板内部设有若干个均匀设置通油孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述油封内部设有两个滑槽，活塞杆贯插滑槽并且与滑槽滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述压力筒外侧面上设有活塞阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞上设有若干个均匀设置的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将两个安装环安装在汽车相对应的部件上，随着汽车行驶在颠簸路上，不断挤压整个固定块一，固定块一受到压力传导给第一减震弹簧，第一减震弹簧能够缓冲部分压力，大部分压力通过分压方式分给两个第二减震弹簧和两个活塞杆，活塞不断挤压油，从而不断缓冲汽车行驶过程中压力，当压力过大情况，位移传感器记录整个滑动块一移动到滑动块二距离，压力过大，距离过大，位移传感器能够让整个警示灯不停闪烁，从而说明汽车承受颠簸超出所有减震弹簧活性，为减震器断裂提供安全保障，该实用新型通过第一减震弹簧和第二减震弹簧作用，加大分压过程，从而减少单个减震弹簧压力，延长整个减震器使用寿命，为人们使用过程提供安全保障。

附图说明

图1为防断裂减震器的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。