“F16F11/00”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果37个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自适应流固耦合式惯容系统-CN202211409837.2在审
发明人：张瑞甫;吴敏君 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自适应流固耦合式惯容系统，该系统包括活塞杆(2)、活塞(3)、开合环(4)和筒体(13)，活塞(3)和开合环(4)设置在活塞杆(2)上，活塞杆(2)一端延伸出筒体(13)与外部结构连接，带动活塞(3)和开合环(4)在筒体(13)内水平运动，活塞(3)将筒体(13)内部分为两个腔室，多根螺旋管道沿周向缠绕于筒体(13)外侧壁上，两端分别与筒体(13)两个腔室连通，筒体(13)和各螺旋管道内部充满流体(11)和混合于流体(11)内的固体粒子(12)。与现有技术相比，本发明利用流体和固体粒子流速的改变实现惯容行为和阻尼行为，还能够根据系统两端的相对位移来改变惯容系统的参数，实现对多水准地震作用的自适应性。
一种自适应耦合式惯容系统

[实用新型]一种液压凿岩机应力测试吸能器装置-CN202222372320.2有效
发明人：黄增阳;徐小捷;夏爱萍;许中琛;严云飞;周文俊;高波 -专利权人：衢州市计量质量检验研究院;长沙矿冶研究院有限责任公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及吸能装置技术领域，且公开了一种液压凿岩机应力测试吸能器装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定装配有卡圈，所述外壳的内壁固定装配有卡块，所述卡块的内壁固定装配有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫的内壁滑动连接有移动杆，所述移动杆的外沿固定装配有阻尼块，所述阻尼块的外沿固定装配有橡胶圆垫，所述阻尼块的内部开设有内腔，所述内腔的内壁固定装配有第一磁石，通过橡胶圆垫和卡圈的配合使用，有利于增加阻尼块与该装置内壁的摩擦力，同时提高该装置的吸能效果，通过设置通孔，有利于阻尼块在该装置内壁进行滑动时，使液压油从通孔内挤压而出，从而使得该装置能够削弱钎杆带来的反弹力，进而可以对该装置内的部件和机体进行防护。
一种液压凿岩机应力测试吸能器装置

[发明专利]一种半主动非线性能量阱减振系统-CN202210887852.1在审
发明人：蒋欢军;黄炜元;和留生 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：一种半主动非线性能量阱减振系统，由振子、摩擦导轨、底板、气弹簧、支承平台、螺栓、气泵、导管、转接头、系统识别装置和信号传输线组成。振子在外界激励下沿摩擦导轨来回滑动，通过摩擦副耗散系统振动能量，且振子的运动改变气弹簧的内部气体压强，控制系统构造的几何非线性叠加上气弹簧自身的非线性，使控制系统表现出强非线性特征，质量块的冲程得到有效降低；系统识别装置实时判断并调整系统的非线性刚度，使得系统始终保持在最优控制频率区间内工作，从而进一步提高系统的振动控制效果；同时，系统识别装置可以识别振子在环境激励下的振动频率并将其调整至预设频率，保证控制系统在主体结构发生下一次振动时具有较好的初始振动控制效果。
一种主动非线性能量阱减振系统

[发明专利]一种适用于电磁减振器的智能调节系统-CN202210213490.8在审
发明人：陈旭东;卫大为;赵博;董雷;王丹;胡启龙;张卫军;张恒;余俨;马晓珑;刘锋;黄俊平;丁涛 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于电磁减振器的智能调节系统，包括传感器组件装置，电磁控制系统、电磁抗摩擦装置以及磁流变液减振装置；所述传感器组件装置用于检测当前振动体的振动情况；所述电磁控制系统用于接收和处理由传感器组件装置感测到的振动情况后，作出相应分析，并产生电信号反馈到电磁抗摩擦装置和磁流变液减振装置；所述电磁抗摩擦装置使用电磁力产生的磁场，用于抵消振动体的水平方向位移和振动；所述磁流变液减振装置构造为抵消和降低振动体在竖直和水平方向的振动。本发明能够使减振器能做出智能化的自我调节，使其应用场景更广泛。
一种适用于电磁减振器智能调节系统

[实用新型]一种磁流变液与形状记忆合金摩擦联合传动装置-CN202123013941.3有效
发明人：陈文剑;赵金涛;刘亮;舒锐志 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：一种磁流变液与形状记忆合金摩擦联合传动装置，包括依次连接的主动轴和从动壳体，从动壳体包括同轴心线固定连接的左壳体、从动外筒和右壳体，右壳体上设有从动轴，主动轴穿过左壳体的部分突起形成传动轴段，传动轴段位于从动壳体内部，传动轴段与左壳体和右壳体之间均设有摩擦盘，摩擦盘与传动轴段用形状记忆合金弹簧连接；传动轴段与从动外筒之间存在充有磁流变液的间隙；磁流变液受温度影响的时候，形状记忆合金弹簧伸长推动摩擦盘和左右壳体摩擦，通过摩擦传递扭矩，使传动装置稳定输出；利用导热液将励磁线圈产生的热量快速传递到形状记忆合金弹簧，形状记忆合金弹簧受热伸长驱动摩擦盘产生摩擦扭矩，提高装置传动效率、节约能耗。
一种流变形状记忆合金摩擦联合传动装置

[实用新型]一种空气阻尼弹簧装置-CN202120949729.9有效
发明人：王汉金 -专利权人：浙江海华电气有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了阻尼器领域的一种空气阻尼弹簧装置，包括圆柱壳体，圆柱壳体内滑动连接有活塞，活塞上安装有延伸至圆柱壳体外部的传导机构，圆柱壳体的顶部安装有摩擦装置，传导机构贯穿摩擦装置，活塞上安装有与圆柱壳体内部顶端相连的大弹簧，活塞的底部安装有挤压块，圆柱壳体的内壁上均布有多个与挤压块相贴合的阻尼装置，阻尼装置包括：套筒、滑杆、摩擦滚轮、小弹簧和第二滚珠，套筒固定于圆柱壳体的内壁上，套筒内安装有延伸至其外部的滑杆，滑杆的一端与摩擦滚轮相连，摩擦滚轮与挤压块相贴合，滑杆的另一端通过小弹簧与套筒弹性连接，套筒内安装有多个与滑杆相贴合的第二滚珠。本实用新型连接范围广，消耗能量速度快，阻尼效果好。
一种空气阻尼弹簧装置

[实用新型]一种摩擦粘滞流体复合阻尼器-CN202021242805.4有效
发明人：伍勇;郭有松 -专利权人：江苏工邦振控科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩擦粘滞流体复合阻尼器，属于阻尼器制备技术领域。包括前销头、油缸和后销头，所述油缸中还可活动的插接有活塞组件，所述活塞组件包括前密封塞、后密封塞、活塞杆和动活塞，所述前密封塞和后密封塞固定连接在油缸两端，所述活塞杆中部固定套设有一块圆盘形的动活塞；所述油缸的后端固定连接有空心阻尼增强管，所述空心阻尼增强管内壁上固定连接有一层圆筒形摩擦层；所述活塞杆后端固定连接有圆柱形的摩擦块，所述摩擦块位于空心阻尼增强管内腔中，并且摩擦块外缘和摩擦层内壁相接触。摩擦块移动时和摩擦层接触摩擦，从而产生摩擦阻力，从而有效提高了阻尼器的阻尼力，进而使得阻尼器的应用范围得以扩大，具有广阔的应用前景。
一种摩擦流体复合阻尼

[发明专利]一种电动汽车用智能变阻尼减震器-CN201810747354.0有效
发明人：葛成侠 -专利权人：铜陵市兆林工贸有限责任公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本发明属于减震器技术领域，具体的说是一种电动汽车用智能变阻尼减震器，包括工作缸筒、活塞轴、上吊耳、下吊耳、防尘罩；还包括转动装置和一号转动盘，所述工作缸筒的外壁套设有防尘罩，工作缸筒的内部设有活塞轴，工作缸筒的底部装有液压油；所述活塞轴的外围套设有转动装置。通过转动装置对液压油进行挤压，液压油在工作缸筒中流动，液压油一部分作用使得转动装置转动，另一部分液压油与转动板摩擦产生阻尼力，对车震动进行缓冲；液压油在流动中，液压油的流速越来越慢，从而实现了对汽车快震动慢阻尼的作用，消减了减震器的自震，进而提高汽车行驶的平顺性。
一种电动汽车智能阻尼减震器

[发明专利]柔性抗冲击保护材料及其柔性抗冲击保护盖板-CN201780096324.1在审
发明人：甘舟 -专利权人：深圳市柔宇科技有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：一种柔性抗冲击保护材料及其柔性抗冲击保护盖板，材料包括柔性基材(101)和覆膜(300)，所述柔性基材(101)设有空腔(200)，所述空腔(200)中填充有剪切增稠流体；所述覆膜(300)覆盖固定柔性基材(101)上来封闭填充剪切增稠流体的空腔(200)。盖板采用上述材料制成，所述柔性基材(101)是与所保护的OLED器件形状配合一致的透明基板(100)，所述空腔(200)与OLED器件的发光层像素结构对应设置，所述覆膜(300)为透明覆膜且贴附固定在所述透明基板(100)上封闭空腔(200)，填充空腔(200)中的所述剪切增稠流体选用透光材料。可满足弯折要求并具有抗冲击性能。
柔性冲击保护材料及其盖板

[发明专利]一种带摩擦止转减摆功能的缓冲装置-CN201711171721.9有效
发明人：张成亮;黄立新;金军;张健全;慕建全;吴林;李志栋;邓晓山;张航舟;刘庞轮 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带摩擦止转减摆功能的缓冲装置，包括外筒、内筒、活塞杆、防扭臂；在内筒中空腔内、位于活塞杆顶端上方设有柱塞；活塞杆和柱塞之间设有油路，该油路使得活塞杆受作用力并在内筒中空腔内移动时，可驱动柱塞随活塞杆移动；环绕外筒下端设有第一凸缘，第一凸缘下表面设有摩擦片；环绕内筒设有第二凸缘，第二凸缘位于第一凸缘正下方，且第二凸缘与摩擦片之间留有间隙X；内筒外表面的顶部与外筒内腔的顶部之间留有间隙Y，且X<Y。本发明能够有效减摆，适用性广，能提高飞机起落架系统的可靠性和安全性，且维护简单成本低。
一种摩擦止转减摆功能缓冲装置

[实用新型]一种环保设备用调节器的缓冲管-CN201821222442.0有效
发明人：凌华 -专利权人：盐城捷尔达环保设备有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保设备用调节器的缓冲管，属于环保设备技术领域，一种环保设备用调节器的缓冲管，包括储油仓和缓冲管，所述缓冲管的内端开设有润滑腔，所述储油仓与缓冲管固定连接，所述储油仓的上端开设有储油仓通孔，所述储油仓通孔的内壁固定连接有内螺纹套管，所述内螺纹套管的内端螺纹连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的上端固定连接有把手，所述外螺纹杆的下端固定连接有限位弧形板，所述限位弧形板的下端转动连接有移动板，所述移动板的外端固定连接有多个盖板，多个所述盖板的下端均固定连接有密封橡胶垫，可以稳定的出油并使缓冲管内端的润滑腔润滑均匀。
缓冲管储油仓环保设备调节器外螺纹杆下端内螺纹套管弧形板润滑腔移动板盖板内端通孔本实用新型密封橡胶垫螺纹连接上端固定转动连接上端冲管出油内壁外端限位把手

[实用新型]一种液压阻尼器和电动撑杆-CN201820517659.8有效
发明人：刘江华;黄景峰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种液压阻尼器和电动撑杆。本实用新型的液压阻尼器包括：轴承、摩擦件和阻尼外壳；阻尼外壳与轴承围成一密闭空间，其内填充有液体；摩擦件浸润在液体中，并与阻尼外壳的内壁接触连接；摩擦件能随轴承转动而转动，轴承能相对于阻尼外壳发生转动；液体受热膨胀时，摩擦件紧贴阻尼外壳的内壁，用于抑制轴承转动。本实用新型还提供了一种电动撑杆，包括：外套管，设于外套管端部的固定头，以及设于外套管内部的电机、减速器、螺杆驱动组件和上述液压阻尼器；螺杆通过连接件与轴承固定连接，用于带动轴承转动。将上述液压阻尼器安装于电动撑杆上有效解决了单杠电动撑杆在运行过程中出现尾门下掉的问题。
液压阻尼器阻尼外壳电动撑摩擦件本实用新型轴承转动外套管轴承转动减速器汽车制造技术螺杆驱动密闭空间内壁接触受热膨胀有效解决运行过程轴承固定固定头连接件单杠螺杆内壁填充紧贴浸润电机

[实用新型]一种新型汽车用的减震器-CN201820086720.8有效
发明人：石杭锋 -专利权人：石杭锋
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车用的减震器，包括装置本体，所述装置本体右侧焊接有固定圆盘，且固定圆盘上下两侧边缘固定连接有螺母，所述固定圆盘右侧中间设有顶胶，且顶胶右侧安装有轴承，所述轴承内部套接设置有轴，且轴表面设有减震垫，所述减震垫表面紧密贴合有弹簧，且弹簧左侧固定连接有上弹簧垫，所述弹簧右侧固定连接有下弹簧垫，该种新型汽车用的减震器，采用新型结构的汽车减震器，能够通过减震垫橡胶材质的弹性性能以及弹簧之间弹性的互相挤压将轴杆上的震动力完全消除，使汽车的轴杆即使处于汽车剧烈震动的情况下也不受震动力的影响，始终能够对汽车行驶过程中产生震动的力进行传递，保证轴杆的稳定性。
减震器弹簧固定圆盘新型汽车减震垫轴杆装置本体震动力顶胶轴承螺母震动本实用新型汽车减震器弹性性能紧密贴合汽车行驶上下两侧橡胶材质弹性的上弹簧下弹簧轴表面套接焊接汽车挤压传递保证

[实用新型]一种防断裂减震器-CN201721856965.6有效
发明人：赵志军 -专利权人：天津市垠昊鑫科技发展有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防断裂减震器，包括安装环和位移传感器，将两个安装环安装在汽车相对应的部件上，随着汽车行驶在颠簸路上，不断挤压整个固定块一，固定块一受到压力传导给第一减震弹簧，大部分压力通过分压方式分给两个第二减震弹簧和两个活塞杆，活塞不断挤压油，从而不断缓冲汽车行驶过程中压力，当压力过大情况，位移传感器记录整个滑动块一移动到滑动块二距离，距离过大，位移传感器能够让整个警示灯不停闪烁，为减震器断裂提供安全保障，该实用新型通过第一减震弹簧和第二减震弹簧作用，加大分压过程，从而减少单个减震弹簧压力，延长整个减震器使用寿命，为人们使用过程提供安全保障。
减震弹簧减震器位移传感器安全保障安装环防断裂固定块滑动块分压挤压本实用新型活塞缓冲汽车汽车行驶使用寿命行驶过程压力传导活塞杆警示灯颠簸断裂闪烁移动记录汽车

[发明专利]一种液压阻尼器和电动撑杆-CN201810327462.2在审
发明人：刘江华;黄景峰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16F11/00 文献下载
摘要：本申请属于汽车制造技术领域，具体涉及一种液压阻尼器和电动撑杆。本发明的液压阻尼器包括：轴承、摩擦件和阻尼外壳；阻尼外壳与轴承围成一密闭空间，其内填充有液体；摩擦件浸润在液体中，并与阻尼外壳的内壁接触连接；摩擦件能随轴承转动而转动，轴承能相对于阻尼外壳发生转动；液体受热膨胀时，摩擦件紧贴阻尼外壳的内壁，用于抑制轴承转动。本发明还提供了一种电动撑杆，包括：外套管，设于外套管端部的固定头，以及设于外套管内部的电机、减速器、螺杆驱动组件和上述液压阻尼器；螺杆通过连接件与轴承固定连接，用于带动轴承转动。将上述液压阻尼器安装于电动撑杆上有效解决了单杠电动撑杆在运行过程中出现尾门下掉的问题。
液压阻尼器阻尼外壳电动撑摩擦件轴承转动外套管轴承转动减速器汽车制造技术螺杆驱动密闭空间内壁接触受热膨胀有效解决运行过程轴承固定固定头连接件单杠螺杆内壁填充紧贴浸润电机申请

1
2
3
下一页»
尾页
共 37 条