[实用新型]车载燃料电池电气系统功率分配装置有效
申请号: | 201721762615.3 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207683372U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 马天才;杨月华;林维康;魏学哲;孙泽昌 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M8/04298 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流降压电路 分配电路 输出端 电堆 车载燃料电池 功率分配单元 功率分配装置 直流升压电路 本实用新型 低压回路 电气系统 高压回路 输入端 燃料电池动力系统 输入端连接 高压负载 功率分配 加入控制 移植性 开发 | ||
1.一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,包括用于执行功率分配的执行器件,其特征在于,还包括高压回路部分和与执行器连接的低压回路部分,以及直流升压电路和直流降压电路,所述高压回路部分包括电堆接口和分配电路,所述直流升压电路的输入端通过电堆接口与电堆连接,输出端与分配电路的输入端连接,所述分配电路的输出端分别与直流降压电路的输入端,以及车载高压负载连接,所述直流降压电路的输出端与低压回路部分连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,其特征在于,所述分配电路还与车载储能电源连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,其特征在于,所述电堆接口通过接插件与电堆连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,其特征在于,所述低压回路部分包括控制器和传感器接口,所述控制器通过传感器接口与温度传感器、电压传感器、电流传感器、绝缘检测装置和故障诊断回路连接。
5.根据权利要求4所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,其特征在于,所述低压回路部分还包括车载总线通信器,该车载总线通信器与控制器连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池电气系统功率分配装置,其特征在于,所述执行器件包括接触器和继电器。
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