[实用新型]一种车辆用膝部气囊装置有效
| 申请号: | 201721175494.2 | 申请日: | 2017-09-14 | 
| 公开(公告)号: | CN207416774U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 | 
| 发明(设计)人: | 鲍翔;李志;唐纪峰;张琪闵;王万福 | 申请(专利权)人: | 南京普罗安全系统有限公司 | 
| 主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/231 | 
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 | 
| 地址: | 211161 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 气囊袋 护膝板 膝部气囊装置 气囊盖板 气囊壳体 车辆用 气体发生装置 乘员膝部 乘员膝盖 气囊装置 汽车设备 水平安置 气囊壳 上开槽 折叠的 保压 拉带 腔室 小腿 美观 体内 安置 伤害 | ||
1.一种车辆用膝部气囊装置,包括水平安置在护膝板下方的气囊壳体,其特征在于:所述气囊壳体上设有气囊盖板,气囊壳体内安置折叠的气囊袋、与气囊袋连接的气体发生装置,所述气囊袋展开的形状为“L”型,气囊袋内设经拉带分成的腔室。
2.根据权利要求1所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述气囊盖板上设有“C”型撕裂线。
3.根据权利要求1所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述气囊袋的进气口与气体发生装置的出气口封接。
4.根据权利要求1所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述气囊袋展开后具有朝向乘客一侧的前部和靠近护膝板的后部。
5.根据权利要求4所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:气囊袋前部的长度大于后部的长度,所述气囊袋的前部和后部采用涂胶布料。
6.根据权利要求1所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述气囊袋内经四条拉带分成五个腔室,每条拉带的两端分别连接气囊袋的前部和后部,所述拉带为矩形长条状,拉带上设有至少一组通气口。
7.根据权利要求6所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述通气口的数量沿气囊袋充气方向递增。
8.根据权利要求6所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述拉带含有第一拉带、第二拉带、第三拉带和第四拉带,所述第一拉带靠近气体发生装置与气囊袋的头部构成第一腔室,所述第二拉带与第一拉带之间构成位于气囊袋转弯部位的第二腔室,所述第二拉带与第三拉带之间构成第三腔室,所述第三拉带与第四拉带之间构成第四腔室,所述第四拉带与气囊袋的尾部构成第五腔室,所述第三腔室至第五腔室位于气囊袋朝车辆上方、沿护膝板展开的部分。
9.根据权利要求8所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述第一拉带和第二拉带的材料层数大于所述第三拉带和第四拉带的材料层数。
10.根据权利要求8所述车辆用膝部气囊装置,其特征在于:所述第五腔室的容积大于第四腔室的容积。
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