[实用新型]一种多气囊自平衡防涉水汽车有效
| 申请号： | 201720873057.1 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN207416768U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 赵大森 | 申请（专利权）人： | 赵大森 |
| 主分类号： | B60R21/00 | 分类号： | B60R21/00;B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 徐杨松 |
| 地址： | 430312 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 涉水 触发器 车身本体 本实用新型 平衡气囊 微处理器 自平衡 弹出 防撞 汽车 保险杠 发送触发 气囊设置 自动触发 有压力 车身 漂浮 体内 水面 伤害 平衡 | ||
1.一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，包括车身本体(1)和位于所述车身本体(1)内的微处理器(2)；
所述车身本体(1)的前后左右四个面分别设有至少一个平衡气囊(3)，每个平衡气囊(3)内设有涉水触发器(31)；
每个所述涉水触发器(31)分别连接至所述微处理器(2)，所述涉水触发器(31)接触水时自动触发。
2.根据权利要求1所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述平衡气囊(3)为不泄气气囊。
3.根据权利要求1所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述车身本体(1)内还设有至少一个平衡传感器(5)，所述平衡传感器(5)连接微处理器(2)。
4.根据权利要求1所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述车身本体(1)的前端和后端分别至少设有一个防撞气囊(4)，每个所述防撞气囊(4)内设有压力触发器(41)。
5.根据权利要求4所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述压力触发器(41)可采集自身受到的压力值，且压力触发器预设有压力最大值，当所述压力触发器(41)采集到的压力值大于预设的压力最大值时，该压力触发器(41)自动触发。
6.根据权利要求4所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述防撞气囊(4)为自泄气气囊。
7.根据权利要求4-6任一项所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述防撞气囊(4)分别内置于车身本体(1)的前保险杠和后保险杠之中。
8.根据权利要求3所述一种多气囊自平衡防涉水汽车，其特征在于，所述平衡传感器(5)是陀螺仪。
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