[实用新型]一种碰撞检测装置及自动驾驶车辆有效
申请号: | 201720653936.3 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207089281U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 张放;王肖;霍舒豪;李晓飞;李涛;张德兆 | 申请(专利权)人: | 北京智行者科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22;B60R21/0136 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人: | 石辉 |
地址: | 102208 北京市昌平区回*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 检测 装置 自动 驾驶 车辆 | ||
1.一种碰撞检测装置,其特征在于,包括:碰撞减缓带(1)和多个压力传感器(2),所述碰撞减缓带(1)为弹性体且固定设置在车身四周,所述多个压力传感器(2)相互间隔开地布置在所述碰撞减缓带(1)的内侧,且在车辆的四侧各设置至少一个所述压力传感器(2)。
2.根据权利要求1所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述多个压力传感器(2)的数量为十个,其中车身左右两侧各设置三个压力传感器(2),车身前后两侧各设置两个压力传感器(2),同一侧的相邻压力传感器之间具有相同的距离。
3.根据权利要求2所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述压力传感器(2)为平膜式冲击力传感器;同一侧相邻压力传感器(2)之间的距离为0.8米至1.2米,压力传感器(2)的安装位置为离地面高度为0.65米至0.75米。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的碰撞检测装置,其特征在于,进一步包括厚度小于4mm的薄钢板(3),所述薄钢板(3)镶嵌在碰撞减缓带(1)内,所述薄钢板(3)的内侧紧贴所述压力传感器(2)的受力面。
5.根据权利要求4所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述薄钢板(3)为封闭环形的一体化结构。
6.根据权利要求5所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述碰撞减缓带(1)的材质为NBR,镶嵌在所述碰撞减缓带(1)内的薄钢板(3)为厚度为2mm的不锈钢板。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述碰撞检测装置包括ECU(5)和EVB(6),压力传感器(2)把检测到的压力信号发送给所述ECU(5);所述ECU(5)内的比较器件将所述压力信号的值与预设阈值进行比较,在所述压力信号的值大于等于所述预设阈值的情况下,所述ECU(5)通过CAN总线将制动信号发送给EVB(6)。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的碰撞检测装置,其特征在于,所述碰撞减缓带(1)为封闭环形的一体化结构。
9.一种自动驾驶车辆,其包括如权利要求1-8中任一项所述的碰撞检测装置。
10.根据权利要求9所述的自动驾驶车辆,其特征在于,所述自动驾驶车辆是低速自动驾驶车辆。
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