[实用新型]一种制动离合器踏板

说明书

技术领域

本实用新型是一种制动离合器踏板，属于离合器踏板技术领域。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

现有技术中，制动离合器踏板在长时间的使用下，表面会被逐渐磨损，司机在进行踩踏板工作时，容易发生打滑现象，影响制动效果，而现有的制动离合器踏板中的踏板与离合器通过转动轴以及离合限位碰块等相连接，安装难度大，拆卸不方便，此外，现有的制动离合器踏板的连接杆长度一定，不可调节，对于身高过高或过低的使用者来说，操作不方便，使用舒适度低，制动效果差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种制动离合器踏板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，使用舒适度高，降低了安装难度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种制动离合器踏板，包括支架体、底板、安装机构以及连接杆调节机构，所述底板上端焊接有支架体，所述支架体内设置有连接杆调节机构，所述连接杆调节机构和支架体通过转动轴相连接，所述连接杆调节机构前端装配有安装机构，所述安装机构设置在支架体前侧，所述安装机构包括锁紧螺栓、方形槽、支撑块、踏板垫、安装块、电磁铁以及安装杆，所述踏板垫下端安装有支撑块，所述支撑块下端设置有安装块，所述安装块下端安置有电磁铁，所述支撑块装配在安装杆上端，所述安装杆上端开设有方形槽，所述电磁铁和安装块均装配在方形槽内，所述安装杆上设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上安置有安装块，所述连接杆调节机构包括离合开关支架、连接杆、电动机、拉伸杆、移动杆以及电动缸，所述离合开关支架安装在支架体内，所述离合开关支架右端安装有电动机，所述离合开关支架内部安置有连接杆，所述电动机穿过离合开关支架与连接杆相连接，所述连接杆左端安置有电动缸，所述电动缸前端安置有移动杆，所述移动杆安装在离合开关支架前侧，所述移动杆后端设置有拉伸杆，所述拉伸杆装配在连接杆内部，所述移动杆前端固定有安装杆。

进一步地，所述移动杆左端焊接有连接块，且连接块安置在电动缸前端。

进一步地，所述电动机通过轴承与离合开关支架相连接。

进一步地，所述锁紧螺栓上安装有锁紧螺母，且锁紧螺母装配在安装杆右端。

进一步地，所述安装杆开设有通孔，所述锁紧螺栓安置在通孔内。

进一步地，所述安装块上设置有安置孔，所述锁紧螺栓设置安置孔内。

进一步地，所述锁紧螺栓内部底端安装有铁块。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种制动离合器踏板，本实用新型通过增加锁紧螺栓、方形槽、支撑块、踏板垫、安装块、电磁铁以及安装杆，该设计便于踏板垫的安装和拆卸，降低了安装难度，便于使用，解决了现有的制动离合器踏板中的踏板与离合器通过转动轴以及离合限位碰块等相连接，安装难度大，拆卸不方便的弊端。

本实用新型因增加离合开关支架、连接杆、电动机、拉伸杆、移动杆以及电动缸，该设计可调节连接杆的长度和角度，增加了使用范围，提高了使用舒适度，解决了现有的制动离合器踏板的连接杆长度一定，不可调节，对于身高过高或过低的使用者来说，操作不方便，使用舒适度低，制动效果差的问题。

因增加连接块，该设计便于移动杆和电动缸的连接，因增加轴承，该设计可提供支撑，因增加锁紧螺母，该设计可锁紧锁紧螺栓，因增加通孔以及安置孔，该设计可安置锁紧螺栓，本实用新型使用方便，便于操作，使用舒适度高，降低了安装难度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种制动离合器踏板的结构示意图；

图2为本实用新型一种制动离合器踏板中安装机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种制动离合器踏板中连接杆调节机构的结构示意图；

图中：1-支架体、2-底板、3-安装机构、4-连接杆调节机构、31-锁紧螺栓、32-方形槽、33-支撑块、34-踏板垫、35-安装块、36-电磁铁、37-安装杆、41-离合开关支架、42-连接杆、43-电动机、44-拉伸杆、45-移动杆、46-电动缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。