[实用新型]一种新型的离合器执行器

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型的离合器执行器。所述的气缸缸体的左侧固定有密封支撑板，且气缸缸体的内部通过密封垫圈卡接有活塞体，所述的活塞体的左侧连接有活塞回位弹簧，活塞回位弹簧的尾部卡接在气缸缸体右端的阀座上；所述的阀座的中间插接有传感器固定座，传感器固定座的中间插接有传感器，所述的传感器固定座的外侧设置有电磁阀。它将传感器插接在活塞体的内部，能够准确的读取活塞体移动的行程，并通过电磁阀与气门控制器的配合，调节活塞体的位置，以保证离合器执行器准确的进行操控，更加安全可靠。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型的离合器执行器。

背景技术

自动离合器系统是将手动变速箱离合器的操作自动化。此系统是很多自动变速形式的基础。首先自动离合器是构成 AMT、干式 DCT的一部分。其次，离合器还广泛应用于混合动力车辆 HEV的传动系统。尽管混合动力车辆的传动形式各式各样，除了一些采用行星齿轮机构的动力耦合装置，多数混合动力系统仍然采用离合器来实现车辆换挡和模式切换等功能。其中核心部分就是自动离合器的执行机构。

自动离合器的执行机构主要有液压和电动两种。但是液压驱动的自动离合器 系统需要电机泵、油箱、阀体等一套液压系统，系统复杂。电机驱动的离合器执行机构系统结构相对简单。电机驱动的离合器执行机构采用直流电机作为动力源，常见的将电机 的旋转运动转换为直线运动并减速的装置包括蜗轮蜗杆，丝杠螺母。虽然结构简单，但是传动效率低，导致响应时间长，整车动力性受限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的离合器执行器，它将传感器插接在活塞体的内部，能够准确的读取活塞体移动的行程，并通过电磁阀与气门控制器的配合，调节活塞体的位置，以保证离合器执行器准确的进行操控，更加安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含气缸缸体、密封支撑板、活塞体、防尘罩、推杆、活塞回位弹簧、阀座、传感器固定座、传感器、气门控制器、电磁阀、插接件；所述的气缸缸体的左侧固定有密封支撑板，且气缸缸体的内部通过密封垫圈卡接有活塞体，活塞体左侧的拓展臂穿过密封支撑板的中间延伸至气缸缸体外侧，且密封支撑板的左端外侧设置有防尘罩，防尘罩密封包裹了活塞体左侧的拓展臂，且活塞体左侧的拓展臂的顶端通过球窝结构活动卡接有推杆；所述的活塞体的左侧连接有活塞回位弹簧，活塞回位弹簧的尾部卡接在气缸缸体右端的阀座上；所述的阀座的中间插接有传感器固定座，传感器固定座的中间插接有传感器，所述的传感器固定座的外侧设置有电磁阀，电磁阀与插接件连接。

作为优选，所述的阀座的外侧设置有气门控制器，气门控制器分别与贯穿缸体的进气口和出气口连接。

作为优选，所述的传感器的左端插接在活塞体的内部插接槽内。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型的离合器执行器，它将传感器插接在活塞体的内部，能够准确的读取活塞体移动的行程，并通过电磁阀与气门控制器的配合，调节活塞体的位置，以保证离合器执行器准确的进行操控，更加安全可靠，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的图1的仰视图。

附图标记说明：