[实用新型]机器的变速器系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器系统，并且更具体地涉及用于机器的变速器系统的冷却系统。

背景技术

固定离合器频繁地用在各种机器中，以保持变速器系统的诸如太阳齿轮、环齿轮或行星架之类的旋转部件。固定离合器控制从旋转部件接收的扭矩或速度比。在固定离合器的操作、即固定离合器的接合和脱离期间，使接触表面之间的摩擦而产生热量。

通常，为了改进所产生的热量，通过多个孔将冷却油供给至固定离合器的接触表面。孔通常形成在离合器毂中。然而，当固定离合器接合时、即当离合器毂固定时，冷却油通常并不到达接触表面。当固定离合器脱离时、即当离合器毂旋转时，则冷却油再次通过孔供给至接触表面。然而，由于冷却油通过离合器毂中的孔流动，产生粘滞阻力，从而在变速器系统中引起消耗损失。

美国专利号5,810,142（之后称为’142专利）公开一种用于流控制的阀。该阀设有流动凹槽并且设有在流动凹槽内部的阀座。阀座定位成超出旋转部件的旋转轴线并且平行于旋转轴线延伸。在流动凹槽内部存在与阀座相互作用的可动阀体。复位弹簧在阀体上起作用并且阀体由流动介质压在阀座中的闭合位置中。然而，’142专利公开了使用阀来控制润滑剂在离合器壳体中的流动。此外，’142专利公开了使用加压流体来致动阀。

实用新型内容

在本实用新型的一个方面中，提供一种机器的变速器系统。该变速器系统包括具有外表面和内表面的壳体构件。变速器系统包括设置在壳体构件内的离合器组件。离合器组件包括至少一个隔板和至少一个摩擦盘。至少一个隔板与壳体构件的内表面联接。至少一个摩擦盘适合于与至少一个隔板接合和脱离。至少一个摩擦盘与变速器系统的齿轮组的接合构件联接。变速器系统还包括离合器冷却系统。离合器冷却系统与壳体构件相关联以将流体选择性地供给至离合器组件。离合器冷却系统包括用于存储流体的储存器。离合器冷却系统还包括与储存器流体连通的泵。此外，离合器冷却系统包括与泵流体连通的流体供给单元。流体供给单元配置成将流体从储存器供给至离合器组件。离合器冷却系统在围绕离合器组件的周缘的多个位置处供给流体。

本实用新型的离合器冷却系统便于将流体通过壳体构件上的孔直接地供给至离合器组件。因此，当离合器接合时，离合器冷却系统能够增大离合器组件的冷却速率，还同时减小变速器系统中的消耗损失。

通过以下的说明和附图，本实用新型的其它特征和方面显而易见。

附图说明

图1时根据本实用新型一个实施例的具有变速器系统的机器的示意侧视图，该变速器系统具有离合器冷却系统；

图2是图1的变速器系统的示意图，说明离合器冷却系统；

图3是沿着图2的剖线A-A’剖取的具有离合器冷却系统的变速器系统的剖视图；

图4是根据本实用新型的另一实施例的沿着图2的剖线A-A’剖取的具有离合器冷却系统的变速器系统的剖视图；以及

图5是根据本实用新型的又一实施例的沿着图2的剖线A-A’剖取的具有离合器冷却系统的变速器系统的剖视图。

具体实施方式

现将详细地参考特定实施例或特征，它们的示例在附图中说明。在可能的情形下，对应的或类似的附图标记将在所有附图中用于指代相同或对应的部件。

图1是根据本实用新型的一个实施例的具有变速器系统12的机器10的示意图，该变速器系统12具有离合器冷却系统14。机器10可以是土方机，其可包括但不限于反向铲、挖掘机、拖拉机、装载机、机动平地机或任何其它土方机。在本示例中，机器10体现为轮式装载机。

机器10包括机架16、用于接纳操作者的操作室18、联接于机架16的机具系统20、用于推进机器10的一对接地构件22、用于接纳动力源26的舱室24、可驱动地联接于动力源26的变速器系统12以及离合器冷却系统14。

操作室18被支承在机器10的机架16上。操作室18包括用于控制机器10的多个输入装置（未示出）。输入装置（未示出）可包括但不限于按钮、控制杆以及方向盘。提供输入装置以控制机具系统20向不同位置的移动，从而执行各种操作，例如加载操作、倾卸操作、挖掘操作或本领域已知的任何其它土方操作。

机具系统20设置在机器10的前端28处。机具系统20包括可枢转地联接于联动构件32的铲斗30。联动构件32连接于机器10的机架16。在其它示例中，机具系统20可包括但不限于螺旋钻、铲斗、铲板、铲叉、锤子以及裂土器。