[实用新型]一种制动踏板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及制动踏板。

背景技术

目前汽车上使用的制动踏板主要是金属结构，是将钣金通过模具制作成特定形状，其中踏板本体支架由1.5-2mm钢板制成，踏板臂由7-8mm厚钢板制成，然后利用特定工装夹具将部件固定后焊接在一起，再将其与踏板臂机械装配，最后表面涂漆形成。

金属结构的踏板主要存在几个缺点：

1)重量大；

2)工艺复杂；

3)尺寸精度不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种制动踏板总成，重量轻、制造工艺简单、尺寸精度易控制。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种制动踏板总成，包括踏板上安装支架、踏板本体、踏板臂和踏板垫，踏板上安装支架和踏板本体可拆卸装配固定，踏板本体一次注塑成型，踏板臂一端与踏板本体转动连接，另一端固定踏板垫。

作为选择，踏板本体上还一次注塑成型有踏板臂限位块，踏板臂限位块位于踏板臂下方并靠近踏板臂与踏板本体转动连接处。

作为选择，踏板本体上还设有踏板位置传感器，踏板位置传感器位于踏板臂侧旁。

作为进一步选择，踏板位置传感器一端固定在踏板本体上，另一端与踏板臂相连，且随踏板臂摆动而转动。

作为选择，踏板本体上还设有制动灯开关安装支架，制动灯开关安装支架靠近踏板臂与踏板本体转动连接处。

作为选择，踏板本体上设有销轴与踏板臂转动连接。

作为选择，踏板臂由金属板材成型为截面形状“回”字形。

作为选择，踏板上安装支架由金属制成。

作为选择，制动灯开关安装支架由金属制成。

前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；并且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。

本实用新型的工作流程：

通过螺栓将踏板上安装支架与踏板本体连接为一体，再用螺栓将其固定在车身前围板上；当外力作用在踏板垫上，踏板臂就将绕销轴旋转运动，踏板臂限位块将限制踏板臂运动范围；踏板位置传感器一端固定在踏板本体上，另一端与踏板臂相连，且随踏板臂摆动而转动。制动灯开关安装在制动灯开关安装支架上，随踏板臂摆动控制开关断开与结合。

本实用新型的有益效果：

1、重量显著减小：

踏板本体由金属材质改为塑料，重量大幅降低。

2、生产工艺简单：

踏板本体由原来落料、冲压成型、焊接、涂漆改为注塑，一次成型即可直接使用，省去落料模具、焊接工装、表面处理过程。

3、尺寸精度高：

1)制动踏板的安装尺寸主要在踏板本体上面，且安装孔所在位置一般由2-3部分组合焊接而成，尺寸精度更不易控制，而通过注塑一次成型，所有安装位置在一个部件上，尺寸精度高；

2)踏板臂下极限限位块采用注塑，且与踏板本体注塑为一体，尺寸，位置及高度等尺寸均更容易保证。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；

图中，1、踏板上安装支架；2、踏板本体；3、销轴；4踏板臂限位块；5、踏板臂；6、踏板垫；7、踏板位置传感器；8、制动灯开关安装支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。