[实用新型]车钩扶正装置

说明书

技术领域

本实用新型所述的车钩扶正装置，涉及一种翻车机卸车系统中的车钩挂钩的辅助装置，具体为车钩的扶正装置。

背景技术

翻车机卸车系统是应用在码头、电厂、钢厂、焦化厂等大型企业，用来翻卸铁路敞车装载的散状物料的设备系统。翻车机卸车系统主要由翻车机、拨车机、推车机、迁车台等单机组成，其中翻车机是用来翻卸铁路敞车中的物料，拨车机用来牵引重车列并将翻车机翻卸完后的空车皮推送到迁车台上，迁车台将空车皮由重车线运到空车线上，由推车机推出迁车台并在空车线上集结成列。国内铁路敞车经翻车机翻卸后，空车皮的车钩可能会发生偏移，钩舌闭锁，导致拨车机大臂上的车钩不能与之联挂，在拨车机推送空车皮时，极易发生空车皮冲到迁车台上，与迁车台的止挡器相撞，或者空车皮冲出迁车台的事故，目前还没有有效可靠的车钩扶正的装置，为了避免发生敞车的安全事故，现在各翻车机使用现场大都安排专人将翻卸完后的空车皮车钩扶正。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的车钩扶正装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的车钩扶正装置。用以解决现有技术中存在的：1、敞车在翻卸后车钩发生偏移，钩舌闭锁导致的拨车机大臂的车钩无法与之联挂，发生空车运行意外事故； 2、为避免事故的发生，现场安排专人对车钩进行扶正，造成人员的工作量加大和人力损失等问题。

本实用新型研发一种新的车钩扶正装置，能将空车皮偏移的车钩扶正，钩舌打开，使车钩能与拨车机车钩正常联挂，避免拨车机推送空车皮时，空车皮冲到迁车台上，与迁车台的止挡器相撞或者空车皮冲出迁车台的事故发生，取消扶正车钩的人员配置，降低翻车机系统使用单位的人工成本。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

本实用新型所述的车钩扶正装置，其特征在于所述的车钩扶正装置通过支座装于拨车机大臂上，位于拨车机大臂车钩的侧面；

本实用新型所述的车钩扶正装置包括：撑杆和套筒；撑杆装于套筒内，并可在套筒中做前后动作；套筒通过销轴与支座相连接；

本实用新型所述的拨车机大臂靠近敞车车钩时，撑杆的顶端与敞车车钩的钩舌的侧面相抵触。

本实用新型所述的支座上装有顶丝装置，顶丝装置顶在套筒上防止套筒转动。

本实用新型所述的撑杆中还设置有弹簧装置，弹簧装置安装在套筒内，用于撑杆的复位。

本实用新型所述的撑杆的顶部设置有滚轮，用于减少撑杆与敞车车钩接触时造成敞车车钩的磨损。

本实用新型的运行状态是：

拨车机推送空车皮时，拨车机大臂向敞车车钩做水平直线运动，撑杆与敞车车钩的钩舌接触后沿钩舌表面运动，则钩舌在撑杆的作用下绕着钩舌销向车钩外部旋转打开，拨车机大臂继续向前运动，敞车车钩与拨车机大臂车钩经撞击后联挂在一起，则拨车机与敞车可靠的连接在一起。撑杆沿钩舌表面运动时，撑杆上的弹簧装置在套筒中被压缩，而在拨车机大臂车钩与敞车车钩自动摘钩后，拨车机大臂向远离空车皮方向运行时，撑杆又在弹簧装置的作用下，回到初始位置。

本实用新型的车钩扶正装置仅有机械结构，不需改变翻车机系统的卸车工艺，既可以应用于新上的翻车机系统，也可以应用于已上翻车机系统的改进。

本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：

1、本实用新型结构简单，无需对现有车辆结构进行重新改造，纯机械机构安装方便，可靠性高；

2、本实用新型安装后不需对翻车机系统卸车工艺做任何改变；

3、本实用新型撑杆顶端设置有滚轮，避免对敞车车钩造成磨损；

4、本实用新型的使用，不需再安排专人进行车购扶正，节省了人力资源。

本实用新型具有结构新颖、加工简便、安装方便、成本低廉、维护方便、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

本实用新型共有3幅附图,其中：

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型动作示意图；

附图3为车钩扶正装置后侧视图。

在图中：1、支座 1.1、顶丝装置 1.2、销轴 2、撑杆 2.1、弹簧装置 2.2、滚轮 3、套筒 4、敞车车钩 4.1、钩舌 5、拨车机大臂车钩 6、拨车机大臂。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如附图所示，车钩扶正装置通过支座1装于拨车机大臂6上，位于拨车机大臂车钩5的侧面；