[实用新型]保险杠缓冲装置及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201720093510.7 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206475853U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 马洪波;邵海洋;赵洪泽;陈海彬 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保险杠 缓冲 装置 具有 车辆 | ||
1.一种保险杠缓冲装置，其特征在于，包括：
下支撑梁，所述下支撑梁设置在前保险杠的下方，且所述下支撑梁与所述前保险杠的内表面贴合；
下支撑梁连接支架，所述下支撑梁通过所述下支撑梁连接支架与机舱框架固定连接。
2.根据权利要求1所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述下支撑梁连接支架为多个且在车辆的横向上间隔开分布。
3.根据权利要求2所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，多个所述下支撑梁连接支架中一部分与所述下支撑梁的两端相连且剩下的一部分与所述下支撑梁的中部相连。
4.根据权利要求2所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述下支撑梁连接支架的前端与所述下支撑梁卡接固定且后端与所述机舱框架的水箱框架下横梁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述下支撑梁构造为中间薄、两端厚的弧形板状结构。
6.根据权利要求1所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，还包括：前防撞梁总成，所述前防撞梁总成位于所述下支撑梁的上方。
7.根据权利要求4所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，还包括：水箱框架下横梁连接支架，所述水箱框架下横梁连接支架适于将所述水箱框架下横梁与前纵梁的下端面固定连接。
8.根据权利要求4所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述下支撑梁连接支架包括支架本体、第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和所述第二固定端相对所述支架本体向相同方向弯折，且所述第一固定端上设置有卡接槽，所述第二固定端上设置有螺纹安装孔。
9.根据权利要求1所述的保险杠缓冲装置，其特征在于，所述下支撑梁为注塑件或冲压件。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的保险杠缓冲装置。
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