[发明专利]一种汽车的紧急刹车方法

权利要求书

1.一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于，所述的紧急刹车方法包括以下步骤：

S1、当汽车在正常行驶且需要制动时，驾驶员加大握紧方向盘(2)的力度；

S2、设置在方向盘(2)表面的压力传感器(3)检测驾驶员对方向盘(2)的握力，并将所述的握力传输至汽车的电子控制单元；

S3、当所述的握力大于预设的阈值时，电子控制单元控制制动器(8)降低汽车的运行速度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述的紧急刹车系统用于在汽车低速行驶时的制动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述的紧急刹车方法用于一种汽车的紧急刹车系统，所述的紧急刹车系统包括汽车本体(1)，所述压力传感器(3)与汽车的电子控制单元连接，所述的电子控制单元与制动器(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述的紧急刹车系统与汽车本体上传统的制动踏板配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述的紧急刹车系统单独使用来降低汽车的运行速度。

6.根据权利要求1或2所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述制动主缸(6)的前端固定连接有真空助力器(5)，且真空助力器(5)的前端铰接有制动踏板(4)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述汽车本体(1)中的电子控制单元通过有线或无线传输的方式分别与压力传感器(3)、制动器(8)、警示灯(9)、气缸本体(11)和加速度传感器(12)连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述支撑板(13)位于油门踏板(10)的后上端，且支撑板(13)的表面粘贴有防滑橡胶套。

9.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述压力传感器(3)的外端伸出方向盘(2)的表面，且方向盘(2)的表面位于压力传感器(3)的外侧套有内端与压力传感器(3)贴合的橡胶护套(31)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车的紧急刹车方法，其特征在于：所述的紧急刹车系统能够用于所有具有方向盘(2)且需要降低运行速度的一切装置上。