[发明专利]一种运货小车在审
申请号: | 201711450454.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108190793A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 辛登科;潘文旭;桓源 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 段俊涛 |
地址: | 710021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 后轮 爪子 支撑板 抓取 运货小车 传感器 避障 料仓 前轮 升降 转动 电机 避障传感器 底板上表面 底板边角 后轮驱动 前端设置 转速驱动 转速信号 三角状 上端 运输 | ||
一种运货小车,包括底板,在底板下方后部设置有两个可进行不同转速驱动的后轮,在底板下方前端设置有前轮,后轮与前轮之间成三角状,底板上表面设置有料仓和用于抓取物品的爪子,爪子通过安装在底板的连杆实现升降,底板边角处设置有支撑板,支撑板上设置有用于避障传感器,底板下方安装有为电机提供动力的后轮,传感器用于为电机提供转速信号,本装置通过两个后轮驱动,通过不同速转动实现转向,通过支撑板上传感器避障,用位于装置上端的爪子抓取物品,通过连杆的转动实现升降,然后将物品放到料仓中,即可实现物品的运输,本发明适用多种物品的搬用,有效避障。
技术领域
本发明涉及运货装置技术领域,特别涉及一种运货小车。
背景技术
目前的智能运输小车在实际运行过程,会遇到的一些问题,如不能有效在行进过程中进行避障,会发生碰撞的问题,在快要运输到终点时,无法进行有效控制车体较准确地停在终点的位置,总之不能满足人们对智能运输小车的使用要求。因此,当前需迫切解决的问题是设计一种多用途的运货小车,以适用多种物品的搬用。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种运货小车,该小车为多用途的运货小车,以适用多种物品的搬用,进行有效避障。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种运货小车,包括底板1,在底板1下方后部设置有两个可进行不同转速驱动的后轮11,在底板1下方前端设置有前轮12,后轮11与前轮12之间成三角状,所述的底板1上表面设置有料仓2和用于抓取物品的爪子6,爪子6通过安装在底板1的连杆4实现升降,所述的底板1边角处设置有支撑板10,支撑板10上设置有用于避障传感器19,底板1下方安装有为电机16提供动力的后轮11,传感器19用于为电机16提供转速信号。
所述的料仓2通过固定板15固定于底板1上。
所述的连杆4共有4根,两端通过铰链座9与底板1和上底板8连接,上底板8位于底板1正上方。
所述的上底板8上通过轴固定有两个为爪子6提供转向的齿轮5,爪子6通过连杆4与齿轮5连接,齿轮5通过安装在上底板8上的舵机二7驱动。
所述的连杆4连接固定有舵机一3,舵机一3固定于底板1上。
所述的支撑板10为2个,位于底板1后端,与底板1刚性连接。
所述的底板1底部设置有下底板14,下底板14通过前叉18连接前轮12,底板1与下底板14之间通过4根支柱13相连。
所述的后轮11通过联轴器与电机14连接。
本发明的有益效果是:
本发明为一种多用途的运货小车,以适用多种物品的搬用,在运输过程中通过传感器19进行感应前方障碍,通过不同转速后轮11,可以有效地进行避障,可升降的爪子6的设计满足了本装置可对不同高低的物品进行抓取,进行运输。
附图说明
图1为一种运货小车的结构示意图。
图2为一种运货小车侧视的结构示意图。
图3为一种运货小车俯视的结构示意图。
图4为一种运货小车主视的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作详细叙述。
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