[发明专利]一种能量回收湿式多盘制动器有效

专利信息
申请号: 201711408053.7 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN108131405B 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 张传伟;张腾;党蒙;丁宇鹏;张俊男;刘丹丹 申请(专利权)人: 西安科技大学
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/092;F16D69/04;B60L7/10
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 安彦彦
地址: 710054 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 温差电 制动 传热壳体 能量回收 紧贴 湿式多盘制动器 传热 相变材料 羊角 花键轴 轮毂 填充相变材料 湿式制动器 制动摩擦片 车辆运行 传热效率 动摩擦片 环保要求 活塞密封 制动壳体 摩擦片 有效地 漏油 内置 失灵 老化 转换 吸收
【权利要求书】:

1.一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,包括湿式多盘制动器制动部分和制动传热部分,其中,制动部分包括连接法兰(13)、制动壳体(17)、轮毂(5)、动摩擦片(8)与羊角(7),轮毂(5)、动摩擦片(8)与羊角(7)均设置在制动壳体(17)内部,羊角(7)上套装有第一轴承(6)和第二轴承(14),轮毂(5)套装在第一轴承(6)和第二轴承(14)上,轮毂(5)上设置有花键轴(4),动摩擦片(8)设置在花键轴(4)上;

连接法兰(13)内侧设置有旋转盘(16),旋转盘(16)内侧设置有制动压盘(11),制动压盘(11)内侧设置有静摩擦片(3),静摩擦片(3)的边缘设置有突出的耳状体,耳状体设置在制动壳体(17)上,制动压盘(11)一侧上设置有多个制动螺旋楔形槽(24),制动螺旋楔形槽(24)内设置有滚珠(12),旋转盘(16)上设置有滚珠通孔(25);

动摩擦片(8)与静摩擦片(3)相贴合;静摩擦片(3)上均匀开设有若干个第二导热槽,每个第二导热槽里设置有热管(22);

制动传热部分包括传热壳体(1)、第一温差电片(10)以及第二温差电片(2),传热壳体(1)上设置紧贴传热壳体(1)内侧的第一温差电片(10),第一温差电片(10)内侧填充相变材料(21),相变材料(21)内侧紧贴第二温差电片(2),第二温差电片(2)内侧与制动壳体(17)紧贴在一起;

制动壳体(17)周向上开设有若干组第一导热槽,每组第一导热槽包括3个第一导热槽,每个第一导热槽里填充有与静摩擦片(3)相接触的导热绝缘弹性橡胶(20)。

2.根据权利要求1所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,导热绝缘弹性橡胶(20)粘结在第一导热槽内。

3.根据权利要求1所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,花键轴(4)通过螺钉固定在轮毂(5)上;

花键轴(4)与动摩擦片(8)通过花键相连;

制动压盘(11)和制动壳体(17)之间设置有回位弹簧(9)。

4.根据权利要求1所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,第二温差电片(2)和导热绝缘弹性橡胶(20)相接触,并且导热绝缘弹性橡胶(20)和静摩擦片(3)相接触的一侧上紧贴一层柔性导热垫(23),柔性导热垫(23)和热管(22)紧密接触,热管(22)和静摩擦片(3)连接。

5.根据权利要求1所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,每个第二导热槽为长条状,宽度为静摩擦片(3)外侧周长的1/40。

6.根据权利要求1所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,制动壳体(17)和连接法兰(13)通过螺钉相连,连接法兰(13)和羊角(7)相连,羊角(7)设置在车辆悬架上。

7.根据权利要求6所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,第一温差电片(10)和第二温差电片(2)的正负极分别与正极导线(18)和负极导线(19)相连,正极导线以及负极导线均与电能收集装置(15)相连。

8.根据权利要求7所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,当需要制动时,外部的传动机构推动旋转盘(16)进行旋转,由于滚珠(12)从制动螺旋楔形槽(24)里滚出,进入滚珠通孔(25)内,从而推动了制动压盘(11)的运动,制动压盘(11)进行轴向运动的过程中推动了静摩擦片(3)和动摩擦片(8)的相互挤压,从而达到制动的目的。

9.根据权利要求8所述的一种能量回收湿式多盘制动器,其特征在于,当制动行为开始时,动摩擦片(8)和静摩擦片(3)开始进行摩擦,此时,静摩擦片(3)开始生热,静摩擦片(3)的热传到热管(22)内,热管(22)受热后发生了热量转移和传递,将热量传递到位于外部的柔性导热垫(23)上,当热管(22)以及静摩擦片(3)将热量传递到柔性导热垫(23)上后,柔性导热垫(23)继续将热量传递到导热绝缘弹性橡胶(20)上,导热绝缘弹性橡胶(20)将所接收到的热量传递到第二温差电片(2)上,在此过程中,制动壳体(17)以及传热壳体(1)进行传热,所以制动壳体(17)将热量传递到第二温差电片(2)上,并且传热壳体(1)也将外部或者内部产生的热量传递到第一温差电片(10)上,相变材料(21)保证了第二温差电片(2)和第一温差电片(10)的两面的温度恒定,所以第二温差电片(2)和第一温差电片(10)产生了电能,同时外部的电能收集装置(15)的正极导线(18)接在第一温差电片(10)和第二温差电片(2)的正极,负极导线(19)接在第一温差电片(10)和第二温差电片(2)的负极,热能转变为电能进行了回收。

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