[发明专利]一种立体式单车停放装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种立体式单车停放装置及其使用方法，包括停车台支撑架，停车台支撑架上设置有多层停车位，停车位上用于放置停车台，停车台支撑架上还设置有停车位提升机构；停车台支撑架的两侧分别设置有用于取车和存车的停车台，停车台上设置有多个停车槽；停车槽用于固定单车；停车台支撑架和停车台的上方设置有导轨和顶部提升机构，顶部提升机构在导轨上移动；其中顶部提升机构将停车台提升并且放置在停车台支撑架的停车位上。满足了大量且连续实现单车的停放和存取要求，减少了单车停放占用的公共道路面积，提高了单车的存放及提取效率，有效避免了因随意停放单车而带来不安全的隐患，降低了人员的工作强度，节省了劳动力。

技术领域

本发明属于公共基础设施技术领域；具体涉及一种立体式单车停放装置及其使用方法。

背景技术

中国在上世纪后期就已经成为世界上的自行车大国，我国一直是自行车使用大国，从六七十年代开始，自行车便已经作为青年人结婚必须准备的三大件之一，再到近两年的共享单车的广泛使用，自行车又再次成为时尚的宠儿。共享自行车的大量使用必然会催生出大量的安全问题，比如很多共享单车的使用者为了方便或者因为时间紧而随意将共享单车直接停放在路边，甚至会停放在人行道的盲道上，这种路边随意停放的行为，给行人和车辆的安全造成了严重的影响。同时路边所设置的共享单车停放区域面积都十分有限，特别是上下班时间，正是共享单车的使用高峰期，所设置的共享单车停放区域往往是停满了共享单车，远远满足不了广大共享单车使用者的停放车辆的需求，单车停放效率低下，很多单车使用者无奈只能将单车停放在人行道等非单车停放区域，对过往的行人以及车辆往往会造成严重影响。因此有必要对共享单车的安全停放提出新的要求。

为了有效解决共享单车的安全停放问题，我们从生活实际出发，大胆的提出设想设计出智能化的立体共享单车停放库，可以大量存取共享单车，实现共享单车的高效率停放于提取，还可以避免因共享单车随意停放带来的一系列隐患，具有很高的社会价值。

发明内容

本发明提供了一种立体式单车停放装置及其使用方法，满足了大量且连续实现单车的停放和存取要求，减少了单车停放占用的公共道路面积，提高了单车的存放及提取效率，有效避免了因随意停放单车而带来不安全的隐患，降低了人员的工作强度，节省了劳动力。

本发明的技术方案是：一种立体式单车停放装置，包括停车台支撑架，停车台支撑架上设置有多层停车位，停车位上用于放置停车台，停车台支撑架上还设置有停车位提升机构；停车台支撑架的两侧分别设置有用于取车和存车的停车台，停车台上设置有多个停车槽；停车槽用于固定单车；停车台支撑架和停车台的上方设置有导轨和顶部提升机构，顶部提升机构在导轨上移动；；其中顶部提升机构将停车台提升并且放置在停车台支撑架的停车位上；或者顶部提升机构将放置在停车台支撑架的停车位上的停车台提升，并放置在停车台支撑架的一侧；其中停车位提升机构将停车台支撑架下层的停车位向上移动。

更进一步的，本发明的特点还在于：

其中该装置还包括顶板，顶板设置在停车台支撑架和停车台的上方，且导轨和顶板提升机构设置在顶板的下方。

其中顶板提升机构包括与导轨匹配的悬挂架，提供悬挂架在导轨上运行的第一电机；悬挂架下方链接有多级伸缩臂，伸缩臂的末端设置有固定停车台的固定结构。

其中固定结构为固定钩部件。

其中停车槽包括单车前轮夹紧装置，单车前轮夹紧装置上设置有用于锁定前轮的锁定结构。

其中单车前轮夹紧装置上设置有红外感应装置，红外感应装置用于感应单车前轮插入单车前轮夹紧装置内。

其中停车台支撑架包括两个滚轮，两个滚轮之间设置有多层停车位；停车台支撑架还包括旋转运动机构，旋转运动机构通过第二电机控制两个滚轮转动，从而使多层停车位从下向上移动。

其中停车台支撑架有两个，且两个停车台支撑架分别用于存车和取车。