[发明专利]动力装置

说明书

本发明提供一种能够使通过旋转体被搅起的润滑油遍及大范围的动力装置。一种动力装置(1)具备：第二齿轮(52)；壳体(4)，容纳第二齿轮(52)；及储存部(44)，设置于壳体(4)的底部并储存润滑油，第二齿轮(52)的一部分位于储存部(44)，在壳体(4)的内表面中的第二齿轮(52)的上方延伸设置有与第二齿轮(52)的旋转方向交叉的突起部(45)。

技术领域

本发明涉及一种设置于电动车辆等的动力装置。

背景技术

已知有一种动力装置，其具备：旋转体；容纳该旋转体的壳体；及设置于该壳体的底部并储存润滑油的储存部，旋转体的一部分位于储存部，根据旋转体的旋转而搅起储存部的润滑油，从而向壳体内的必要的部位供给润滑油。

另外，在专利文献1中公开了如下技术：使壳体的内表面中的、位于旋转体的上方的部分的表面粗糙度大于旋转体的旋转方向上游侧的部分的表面粗糙度，从而使润滑油容易滞留在旋转体的上方的部分。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-270816号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1的动力装置中，即使通过旋转体来搅起的润滑油能够容易滞留在旋转体的上方，也无法使润滑油遍及大范围，因此具有改善的余地。

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，提供一种能够使通过旋转体来搅起的润滑油遍及大范围的动力装置。

用于解决课题的手段

为了达到上述目的，技术方案1所述的发明涉及一种动力装置，其具备：

旋转体(例如为后述的实施方式的第二齿轮52)；

壳体(例如为后述的实施方式的壳体4)，容纳该旋转体；及

储存部(例如为后述的实施方式的储存部44)，设置于该壳体的底部并储存液体介质；

所述旋转体的一部分位于所述储存部，其中，

在所述壳体的内表面中的位于所述旋转体的上方的位置延伸设置有与所述旋转体的旋转方向交叉的突起部(例如为后述的实施方式的突起部45)。

技术方案2所述的发明在技术方案1所述的动力装置的基础上，

所述突起部具有第一引导面(例如为后述的实施方式的第一引导面45a)，其以所述旋转体的轴向中央部为顶点，随着朝向轴向两侧而向所述旋转体的旋转方向的下游侧倾斜或弯曲。

技术方案3所述的发明在技术方案2所述的动力装置的基础上，

所述突起部在所述旋转体的旋转方向上与所述第一引导面相反的一侧具有第二引导面(例如为后述的实施方式的第二引导面45b)，其以所述旋转体的轴向中央部为顶点，随着朝向轴向两侧而向所述旋转体的旋转方向的上游侧倾斜或弯曲。

技术方案4所述的发明在技术方案1至3中任一项所述的动力装置的基础上，

在所述壳体的内表面中的、在所述旋转体的旋转方向上比所述突起部靠上游侧的区域，设置有表面粗糙度大于所述储存部的壁面的第一粗糙面部(例如为后述的实施方式的第一粗糙面部46a)。

技术方案5所述的发明在技术方案4所述的动力装置的基础上，其中，

在所述壳体的内表面中的、在所述旋转体的旋转方向上比所述突起部靠下游侧的区域，设置有表面粗糙度大于所述储存部的所述壁面的第二粗糙面部(例如为后述的实施方式的第二粗糙面部46b)。