[发明专利]汽车座椅减震器及汽车

权利要求书

1.一种汽车座椅减震器，其特征在于，包括上框架(1)、下框架(2)、设置在所述上框架(1)和下框架(2)之间的剪叉组件、以及可调式阻尼器(3)，所述可调式阻尼器(3)的阻尼调节件(34)通过联动机构与所述剪叉组件或上框架(1)相连；

当所述上框架(1)相对于所述下框架(2)向上运动时，所述剪叉组件或上框架(1)通过所述联动机构带动所述阻尼调节件(34)朝着增大阻尼力的方向运动；当所述上框架(1)相对于所述下框架(2)向下运动时，所述剪叉组件或上框架(1)通过所述联动机构带动所述阻尼调节件(34)朝着减小阻尼力的方向运动；

所述减震器还包括弹性元件(10)，所述弹性元件(10)设置在所述剪叉组件和下框架(2)之间，或者设置在所述上框架(1)和下框架(2)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述联动机构为连杆机构。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述联动机构为推拉软轴(6)。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述剪叉组件包括相对设置的第一剪叉组件(4)和第二剪叉组件(5)，所述推拉软轴(6)包括芯轴(61)、导向套(62)、设置在所述导向套(62)两端的第一固定件(63)和第二固定件(64)，所述芯轴(61)的第一端从所述第一固定件(63)伸出并且活动连接在所述第一剪叉组件(4)的内剪叉臂(41)和外剪叉臂(42)中的一者上，所述第一固定件(63)安装在所述第一剪叉组件(4)的内剪叉臂(41)和外剪叉臂(42)中的另一者上，所述芯轴(61)的第二端从所述第二固定件(64)伸出并且活动连接在所述阻尼调节件(34)上。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述可调式阻尼器(3)的活塞杆端头(33)上设置有安装支架(7)，所述第二固定件(64)安装在所述安装支架(7)上。

6.根据权利要求4所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述芯轴(61)的第一端设置有第一端头(65)，所述第一剪叉组件(4)的内剪叉臂(41)上设置有安装轴(8)，所述第一端头(65)形成为套设在所述安装轴(8)上的圆环。

7.根据权利要求4所述的汽车座椅减震器，其特征在于，所述芯轴(61)的第二端设置有第二端头(66)，所述阻尼调节件(34)上开设有滑槽(341)，所述第二端头(66)形成为与所述滑槽(341)相配合的滑块。

8.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的汽车座椅减震器。