[发明专利]发动机的顶置气门动作机构在审
申请号: | 201710757197.7 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107795348A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 田中浩一;荒濑国男 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F01L1/053 | 分类号: | F01L1/053 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 日本国静冈县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气门 动作 机构 | ||
1.一种发动机的顶置气门动作机构,具备:
气缸盖;以及
凸轮轴,该凸轮轴支承于所述气缸盖且能够旋转,并且该凸轮轴设有一个或者多个气门凸轮,且通过该气门凸轮对进气门或者排气门进行开闭操作,所述发动机的顶置气门动作机构的特征在于,
所述凸轮轴在一个气缸盖内仅设有一个,
在所述凸轮轴的轴向视图中,所述凸轮轴的轴中心相对于气缸轴线偏向排气门侧。
2.根据权利要求1所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
所述凸轮轴的整体相对于所述发动机轴线位于所述排气门侧。
3.根据权利要求1或2所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
在所述凸轮轴的轴向视图中,所述凸轮轴的一部分与所述排气门的轴线重叠。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,具备:
摇臂,该摇臂从所述凸轮轴通过所述气门凸轮作用于所述进气门而对所述进气门进行开闭;以及摇臂轴,该摇臂轴支承于所述气缸盖且将该摇臂支承为能够旋转,
所述摇臂设置成:位于所述发动机轴线的两侧,并且所述进气门的操作部设于进气侧,与所述气门凸轮接触的接触部设于排气侧。
5.根据权利要求4所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
从所述摇臂的轴方向看时,该摇臂轴的轴中心相对于发动机轴线偏向排气门侧。
6.根据权利要求4或5所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
所述摇臂具备:作为摆动中心的枢轴部,该枢轴部支承于所述摇臂轴且能够转动;接触部,该接触部承受来自所述气门凸轮的按压;按压部,该按压部向所述气门侧突出且在摆动时按压该气门;以及滑履,该滑履从所述摇臂向外侧突出,
所述发动机的顶置气门动作机构在与所述滑履相对的位置具有摆动限制部,该摆动限制部在所述摇臂摆动至规定的位置时与所述滑履接触。
7.根据权利要求6所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
所述滑履向所述凸轮轴侧突出,
所述凸轮轴在与所述滑履相对的位置具备止动凸轮,
所述止动凸轮具有作为所述摆动限制部的止动部。
8.根据权利要求7所述的发动机的顶置气门动作机构,其特征在于,
在所述摇臂处于超过最大摆动位置的摆动位置的情况下,所述止动部与所述滑履接触,所述最大摆动位置是与所述气门凸轮的顶部对应的位置。
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