[发明专利]一种铁路机车用的轻量化后端墙结构在审
| 申请号： | 201710664340.8 | 申请日： | 2017-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN109383541A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李德伟;安转青;郭祥 | 申请（专利权）人： | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 阚梓瑄;王卫忠 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后端墙 轻量化 机车车体 铁路机车 钢结构 风挡 轴重 机车 高强度结构钢 车体钢结构 电力机车 机车设计 快速客运 外形框架 重联插座 标志灯 灯设备 低合金 加强筋 内框架 端门 蒙皮 焊接 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路机车用的轻量化后端墙结构，其特征在于，该后端墙结构，位于机车车体的后部，主要由外形框架结构、内框架结构、蒙皮和局部加强筋组成，不仅在重量上满足机车轴重的要求，还具有良好的强度、刚度和功能性，可以在轻量化机车设计时大量的应用。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车用的轻量化后端墙结构，其特征在于，所述外框架结构由几段角钢拼接而成，在满足支撑整个后端墙轮廓的基础上还可以满足外风挡的安装。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车用的轻量化后端墙结构，其特征在于，所述内框架由左立柱、右立柱、上排水槽，在满足支撑后端墙中部强度和刚度的基础上还可以满足后端门和内风挡的安装。
4.根据权利要求1所述的一种铁路机车用的轻量化后端墙结构，其特征在于，所述蒙皮是一整块薄钢板，其形状与机车车体横向断面的形状相同，焊接在外形框架和内框架上，同内、外框架组成一个完整的轻量化后端墙结构。
5.根据权利要求1所述的一种铁路机车用的轻量化后端墙结构，其特征在于，所述局部加强筋主要由角钢或法兰板组成，其主要作用是加强整个后端墙的强度与刚度，并满足各个设备安装的强度。
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