[发明专利]制动盘有效
| 申请号： | 201710548122.8 | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN108131404B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 金润哲;金成进;韩在玟;金周范;李寿赫;李在永;柳秉树;郑太皓;郑民均;李秉灿;李润柱;郭尚道;金光润;金泽照;金哲基;权五星;李京炖;李在锡 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;瑞韩产业株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 | ||
1.一种用于车辆的制动盘，包括：
环形形状的盘部，其设有形成在盘部中心区域的插入空间；
布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在毂部外周表面上的凹部；以及
连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，
其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有第一弯曲侧表面和第二弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有第一平坦侧表面和第二平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分的宽度和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小，
其中，连接部与直线部分的第一平坦侧表面和第二平坦侧表面的虚拟延伸线的交点之间的距离大于连接部与毂部的中心点之间的距离。
2.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，弯曲部分和直线部分之间的接触点作为直线部分的起始点，并且直线部分满足下面的方程式1，
【方程式1】
0.2≤R/L≤1，
其中，R表示毂部的中心点与直线部分的起始点之间的距离，L表示直线部分的两侧表面的虚拟延伸线的交点与直线部分的起始点之间的距离。
3.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，弯曲部分的第一侧表面和第二侧表面是凹形的，其中，弯曲部分的宽度在从盘部到毂部的方向上更缓慢地减小。
4.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，每个凹部的第一侧表面和第二侧表面倾斜以形成与由直线部分的第一侧表面和第二侧表面形成的角度相重合的角度。
5.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，毂部的每个凹部与每个连接部的直线部分之间的水平方向的接合应力为20MPa～350MPa。
6.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，在每个连接部的弯曲部分和直线部分之间没有形成具有均匀宽度的单独部分。
7.如权利要求1所述的用于车辆的制动盘，其中，盘部由铸铁形成，毂部由铝合金形成。
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