[发明专利]边沿连通分割客流统计方法有效
申请号: | 201710445057.6 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107240111B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 郭建国;高明勋;韩波;方志乾;张德善;王全军;马步云;任海波 | 申请(专利权)人: | 郑州天迈科技股份有限公司 |
主分类号: | G06T7/13 | 分类号: | G06T7/13;G06T7/136;G06T7/187;G06K9/00 |
代理公司: | 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 王明朗 |
地址: | 450000 河南省郑州市郑州高*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边沿 连通 分割 客流 统计 方法 | ||
1.一种边沿连通分割客流统计方法,深度摄像头放置在公交车进出门正上方,乘客上下车通过摄像头;其特征在于,包括以下步骤:
第1步骤:安装并调整使摄像头距离车门底部2-2.5米,截取每个乘客从车底部向上120-190cm高度范围形成的图像I;
第2步骤:根据所截取的图像高度落差梯度变化情况进行边缘检测,得出边缘图像,
Gx= (-1)*f(x-1, y-1) + 0*f(x,y-1) + 1*f(x+1,y-1)
+(-2)*f(x-1,y) + 0*f(x,y)+2*f(x+1,y)
+(-1)*f(x-1,y+1) + 0*f(x,y+1) + 1*f(x+1,y+1)
=[f(x+1,y-1)+2*f(x+1,y)+f(x+1,y+1)]-[f(x-1,y-1)+2*f(x-1,y)+f(x-1,y+1)]
Gy=1* f(x-1, y-1) + 2*f(x,y-1)+ 1*f(x+1,y-1)
+0*f(x-1,y) 0*f(x,y) + 0*f(x+1,y)
+(-1)*f(x-1,y+1) + (-2)*f(x,y+1) + (-1)*f(x+1, y+1)
=[f(x-1,y-1) + 2f(x,y-1) + f(x+1,y-1)]-[f(x-1, y+1) + 2*f(x,y+1)+f(x+1,y+1)]
其中Gx及Gy分别代表经横向及纵向边缘检测的图像灰度值,f(a,b)表示图像(a,b)点的灰度值;
图像的每一个像素的横向及纵向灰度值通过以下公式结合,来计算该点灰度的大小:
通常,为了提高效率 使用不开平方的近似值:
如果梯度G大于某一阀值 则认为该点(x,y)为边缘点;对应该点的图像为边缘图像;
第3步骤:由图像高度落差形成的边缘图像,进行图像形态学处理,处理后的边缘图像E’和原深度图像I进行融合;最终得到各个目标物清晰边缘的分割图像E,由于边缘图像进行了形态学处理,故而融合后的处理,主要突出了主体部分,细枝末节都得到了弱化;
第4步骤:求取融合后分割图像E的连通域T;
第5步骤:筛选出面积大于特定阈值T0的连通域区域T’,针对每个连通域T’进行边缘距离弱化;依据变化后的每个图像的连通域T’的形状,面积,落差比来判断是否是一个人;
第6步骤:根据第5步骤的判断结果,若是一个人,记录一个人的形状中心点,作为标记Pi;
第7步骤:根据第5步骤的判断结果,若不是一个人的情况,进行分割区域处理:根据灰度均值,进行问题连通域T1分层处理,然后再进行第4步骤处理;第8步骤:记录以上被检测人员的坐标点M和帧序号N,依据欧式距离分析判别是否为同一人,并得出每个人的行走路径;
第9步骤:依据第8步骤得出来的每个人的行走路径来判断每个人是否上下车。
2.根据权利要求1所述的边沿连通分割客流统计方法,其特征在于,第3步骤中,图像边缘是二值化后的图像,数据大小为0和1;又进行了形态学处理,边缘为0 ,再和原图像进行与操作,最终得到各个目标物清晰边缘的分割图像。
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