[发明专利]一种应用于自动驾驶车辆的车道保持方法及装置有效
申请号: | 201710423045.3 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN108995646B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 林俊贤;张显宏;徐向敏;刘奋 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/12 | 分类号: | B60W30/12;B60W30/08;G05D1/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 自动 驾驶 车辆 车道 保持 方法 装置 | ||
1.一种应用于自动驾驶车辆的车道保持方法,其特征在于,包括:
获取本车前方的第一类障碍物信息和第二类障碍物信息,所述第一类障碍物信息为本车不能绕过的障碍物信息,所述第二类障碍物信息为本车能绕过的障碍物信息;
根据所述第一类障碍物信息和所述第二类障碍物信息,生成本车的期望路径,使本车按照所述期望路径行驶;
所述根据所述第一类障碍物信息和所述第二类障碍物信息,生成本车的期望路径,使本车按照所述期望路径行驶,具体包括:
根据所述第一类障碍物信息判断是否存在本车不能绕过的第一类障碍物;
若存在所述第一类障碍物,则更新跟车目标为距离本车最近的第一类障碍物,根据所述第二类障碍物信息筛选出位于所述跟车目标与本车之间的第二类障碍物作为目标障碍物;
若不存在所述第一类障碍物,则将所述第二类障碍物信息包含的所有第二类障碍物作为目标障碍物;
判断本车两侧是否存在第三类障碍物;
若本车两侧存在所述第三类障碍物,则根据所述第三类障碍物的位置生成第一期望路径,判断所述目标障碍物是否阻挡所述第一期望路径,若是,则更新所述跟车目标为距离本车最近的目标障碍物,若否,则使本车按照所述第一期望路径行驶;
若本车两侧不存在所述第三类障碍物,则根据所述目标障碍物中距离本车最近的目标障碍物的位置生成第二期望路径,判断所述目标障碍物是否阻挡所述第二期望路径,若是,则更新所述跟车目标为所述距离本车最近的目标障碍物,若否,则使本车按照所述第二期望路径行驶。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取本车前方的第一类障碍物信息和第二类障碍物信息前,还包括:
识别本车前方的障碍物;
对所述障碍物进行第一类障碍物和第二类障碍物筛选;
生成第一类障碍物信息和第二类障碍物信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述识别本车前方的障碍物,具体为:
确定与本车距离小于预设距离阈值的第一目标物为所述障碍物;和/或,
若第二目标物的移动速度小于本车速度,且第二目标物距离本车的距离/(所述本车速度-所述移动速度),计算得到的时间差小于预设时间阈值,则确定所述第二目标物为所述障碍物。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述障碍物进行第一类障碍物和第二类障碍物筛选,具体为:
判断障碍物是否压到预设的左禁止线和/或右禁止线,若是,则确定该障碍物为第一类障碍物,若否,则确定该障碍物为第二类障碍物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司,未经上海汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710423045.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。