[发明专利]一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器

说明书

本发明提供了一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器，其包括变速器壳体、简单行星排、离合器、制动器和分别贯通所述变速器壳体两端的输入轴和输出轴，从所述输入轴至所述输出轴的轴向上依次设置所述简单行星排，所述制动器与所述简单行星排对应设置；所述行星排包括太阳轮以及太阳轮径向上依次设置的行星轮、齿圈和连接所述行星轮的转动轴的行星架；本发明通过简单行星排、离合器和制动器的的特定连接和简单操作实现便捷换挡，传动比高，可以实现六前一倒四自由度的档位，只需要少量行星排就可实现多个档位，有效地节省空间且大部分相邻档位间切换只需要切换一个操纵元件，有效地提高了换挡平顺性；本发明的设计新颖，制造方便。

技术领域

本发明涉及一种自动变速箱的变速器，具体涉及一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器。

背景技术

交通行业发展日新月异，铁路运输、航空运输、公路运输等运输方式日趋丰富，日常生活中接触最多，应用范围最广的公路运输包括货车运输和客车载人，面对汽车行业需求的日益提高，对汽车技术提出了更高的要求。

汽车的发动机和变速器是制约汽车技术改革进步的领域，因此对于这两个领域的研究也是汽车行业最集中课题。变速器是汽车中实现档位变换的核心部件。

自动变速器的变速机构用于改变液力变矩器输出的转速和扭矩，将改变后的转速和扭矩通过输出轴输出，以满足实际需要。现有的重型车辆主要以三自由度行星变速器为主，同四自由度行星变速机构对比，功率损失大，效率低，燃油经济性差，且现有的多档位重型车辆变速器多为四个行星排，行星排数量多占用空间大，重量大，成本高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器，它可以应用于重型车辆且行星排数量少，占用空间小，本发明通过行星排、离合器和制动器来实现六个前进挡和一个倒挡，传动比范围大，性能优越。

为了实现上述发明目的，本发明采取如下技术方案：

一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器，所述变速器包括变速器壳体、简单行星排、离合器、制动器和分别贯通所述变速器壳体两端的输入轴和输出轴，从所述输入轴至所述输出轴的轴向上依次设置所述简单行星排；所述制动器与所述简单行星排对应设置；

所述简单行星排包括太阳轮以及太阳轮径向上依次设置的行星轮、齿圈和连接所述行星轮的转动轴的行星架；

所述输入轴和与之相邻的齿圈以及与紧靠所述输入轴的所述离合器相邻的所述离合器的外毂固定连接，所述输出轴和与之相邻的行星架固定连接；

与所述输入轴相邻的所述太阳轮和与紧靠所述输入轴的所述离合器相邻的所述离合器的内毂、与所述输入轴相邻的所述制动器的内毂、与所述输出轴相邻的所述离合器的外毂固定连接；

与所述输入轴相邻的所述行星架和与所述输入轴相邻的所述离合器的外毂固定连接；

与紧靠所述输入轴的太阳轮相邻的所述太阳轮和与所述输出轴相邻的所述离合器的内毂以及与紧靠所述输出轴的所述制动器相邻的所述制动器的内毂固定连接；

与紧靠所述输出轴的所述行星架相邻的所述行星架和与所述输出轴相邻的所述齿圈以及与所述输出轴相邻的所述制动器的内毂固定连接；

与紧靠所述输出轴的所述齿圈相邻的所述齿圈和紧靠所述输出轴的所述太阳轮以及紧靠所述输入轴的所述离合器的内毂固定连接；

所述制动器的外毂分别与所述变速器壳体固定连接。

优选的，所述输入轴与动力输出轴连接。

优选的，所述离合器为多片湿式摩擦离合器。

优选的，所述多片湿式摩擦离合器包括摩擦片、钢片、外毂、内毂、活塞和回返弹簧，所述摩擦片通过花键与内毂连接，所述钢片与外毂连接。