[发明专利]用于电动车辆的驱动马达的冷却控制方法

权利要求书

1.一种用于电动车辆的驱动马达的冷却控制方法，所述方法包括：

执行正常驱动步骤，其控制用于冷却所述电动车辆的所述驱动马达的冷却设备的输出，所述输出被控制为与所述电动车辆的行驶速度成比例；

执行感测步骤，其预测在所述正常驱动步骤期间所述电动车辆的所述行驶速度的变化；

执行第一过冷却步骤，其当在所述感测步骤中预测减速时，通过以高于在所述正常驱动步骤中控制的所述输出的输出来临时操作所述冷却设备以在减速开始之前冷却所述驱动马达的余热；以及

执行第二过冷却步骤，其在执行所述第一过冷却步骤之后，当在所述感测步骤中预测加速时，通过以高于在所述正常驱动步骤中控制的所述输出的输出来临时操作所述冷却设备以预先冷却所述驱动马达。

2.根据权利要求1所述的方法，其中当所述电动车辆的行驶速度被预测为降低到低于10Km/h时，执行所述第一过冷却步骤。

3.根据权利要求2所述的方法，其中在执行所述第一过冷却步骤之后，当所述电动车辆的行驶速度被预测为增加到高于30Km/h时，执行所述第二过冷却步骤。

4.根据权利要求1所述的方法，其中在执行所述第一过冷却步骤之后，当所述电动车辆的行驶速度被预测为增加到高于30Km/h时，执行所述第二过冷却步骤。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述感测步骤预测当在道路的直线部分上行驶的所述电动车辆的前方存在弯曲部分时，所述电动车辆将被减速。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述感测步骤使用导航系统预测当在道路的直线部分上行驶的所述电动车辆的前方存在弯曲部分时，所述电动车辆将被减速。

7.根据权利要求5所述的方法，其中所述感测步骤预测当在道路的弯曲部分上行驶的所述电动车辆的前方存在直线部分时，所述电动车辆将被加速。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述感测步骤使用导航系统预测在道路上行驶的所述电动车辆的前方的所述道路上存在弯曲部分还是直线部分。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述感测步骤预测当在道路的弯曲部分上行驶的所述电动车辆的前方存在直线部分时，所述电动车辆将被加速。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述感测步骤使用导航系统预测当在道路的弯曲部分上行驶的所述电动车辆的前方存在直线部分时，所述电动车辆将被加速。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述感测步骤包括使用导航系统。

12.一种用于电动车辆的驱动马达的冷却控制方法，所述方法包括：

执行正常驱动步骤，其控制用于冷却所述电动车辆的所述驱动马达的冷却设备的输出，所述输出被控制为与所述电动车辆的行驶速度成比例；

使用导航系统预测在所述电动车辆的所述行驶速度中的减速随后加速；

以高于在所述正常驱动步骤中控制的所述输出的输出临时操作所述冷却设备以在预测的所述减速开始之前冷却所述驱动马达的余热；以及

当预测所述加速时，以高于在所述正常驱动步骤中控制的所述输出的输出临时操作所述冷却设备以冷却所述驱动马达。

13.根据权利要求12所述的方法，其中当所述电动车辆的所述行驶速度被预测为降低到低于10km/h时，所述减速被预测。

14.根据权利要求13所述的方法，其中当所述电动车辆的所述行驶速度被预测为增加到高于30km/h时，所述加速被预测。

15.根据权利要求12所述的方法，其中当所述电动车辆的所述行驶速度被预测为增加到高于30km/h时，所述加速被预测。