[发明专利]纯电动冷藏车三电系统结构布置

权利要求书

1.纯电动冷藏车三电系统结构布置，利用成熟的中卡底盘改装，车型为跃进X500-33，去掉底盘(1)原车附带的发动机及其附件、冷却系统、燃油系统，更换与电控系统配套的排挡装置及仪表，增加整车控制器(25)、驱动电机(6)、动力电池组及电池管理系统、高压配电箱(19)、车载直流充电口、电动空气压缩机(13)、电动助力转向泵(21)、冷藏箱(26)，电池管理系统置于电池主控盒(4)内，其特征是：

还增加三合一(17)，所述三合一(17)包括空气压缩机DC/AC、助力转向泵DC/AC、24V蓄电池DC/DC；

所述动力电池组分为相同的四个电池箱(7)悬挂在前后桥之间纵梁的外侧，原车的蓄电池移到右后方通过过渡支架与纵梁连接，原车的储气筒换成两个储气筒(10)悬挂在纵梁内侧通过过渡支架与纵梁连接；原车干燥器移到纵梁内侧、后桥前方，在横梁上钻孔固定在横梁上；

整车控制器(25)放置在驾驶室司机座椅后方，低压开关(24)放置在驾驶室司机座椅右后方、与副驾驶座椅之间的位置，整车控制器(25)和低压开关(24)之间开一个走线孔；

原底盘(1)的变速箱(39)位置布置驱动电机(6)，电机控制器(5)、高压配电箱(19)、助力转向泵(21)、空调压缩机(3)、水泵(22)、三合一(17)、电池主控盒(4)布置在驾驶室下方、原车水箱后方与驱动电机(6)上方的空间里；

助力转向泵(21)、水泵(22)、空调压缩机(3)装在前仓支架一(23)上，电机控制器(5)、高压配电箱(20)、三合一(17)、电池主控盒(4)装在前仓支架二(18)上；在冷藏箱(26)左右两侧，前后桥之间开有动力电池组的检修口，检修门可向上翻转；冷藏箱(26)左后侧开有栅口，尾部下方左侧开有空气压缩机(13)与空气滤清器(12)的检修口，右侧开有低压电瓶的检修口；冷藏机组安装在冷藏箱(26)的前部上端；空气压缩机(13)与空气滤清器(12)设置在底盘(1)的左后方，空气压缩机(13)置于空气压缩机支架(14)上。

2.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是前仓支架一(23)、前仓支架二(18)是型材和钣金件，在前仓支架二(18)前面布置有线束固定架(20)。

3.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是在驾驶室后部加装一挡雨板橡皮(27)。

4.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是冷藏箱(26)右侧动力电池组的检修口旁边、靠近后轮的位置开直流充电口，直流充电口带有止锁装置。

5.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是所述四个电池箱(7)分别置于四个不同的电池箱托架，每个托架上都有滚轮(36)，托架通过螺栓固定在底盘(1)纵梁外侧，四个电池箱(7)对称排列，电池箱(7)离地高度高于前后桥最低处。

6.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是电池主控盒(4)内放置有一个主负继电器，用于当整车高压箱内的充电、放电接触器未保护且达到设定限值时断开对电池系统的保护。

7.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是驱动电机(6)通过电机支架(41)与电机减震垫(40)安装在副车架(42)上；驱动电机(6)的输出法兰(44)与飞轮、离合器总成、变速箱(39)输入轴通过螺栓连接，法兰端面根据飞轮设计，电机外壳、飞轮壳(38)以及变速箱(39)外壳通过螺栓连接，电机前端盖(43)根据飞轮壳(38)设计。

8.根据权利要求1所述的纯电动冷藏车三电系统结构布置，其特征是所述驱动电机(6)为水冷，驱动电机(6)进出水口采用90度弯头(47)并朝后方便接水管，原变速箱(39)通过其上的吊点安装在驾驶室后方、底盘(1)的第一根横梁上。