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[发明专利]一种扭矩分配方法、装置、车辆及电子设备-CN202011389842.2有效
发明人：裘剡;高明明;文增友 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：方法包括：根据目标车辆的车速和总扭矩需求，从预先设置的前后桥扭矩分配系数map图中查找得到相匹配的目标前后桥扭矩分配系数，前后桥扭矩分配系数map图包含有全车速全扭矩所对应的能量损失最小的前后桥分配系数基于目标车辆的前桥电机温度参数和后桥电机温度参数，对目标前后桥扭矩分配系数进行修正。按照修正后的目标前后桥扭矩分配系数，为前桥电机和后桥电机分配扭矩。本申请实施例的方案根据车辆的车速和总扭矩需求，确定能量损失最小的前后桥扭矩分配系数，并结合前后桥电机的温度参数进行修正，以根据修正后的前后桥扭矩分配系数进行扭矩分配，实现较为经济性的能耗控制。
一种扭矩分配方法装置车辆电子设备

[实用新型]前后桥输送装置-CN200920317658.X有效
发明人：陈贵龙;李书福;杨健;潘巨林 -专利权人：浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B65G47/61 文献下载
摘要：本实用新型特别涉及一种前后桥输送装置，其目的在于解决前桥和后桥输送需要使用两条输送线，输送线设备制作成本高、利用率低，以及输送线设备占用大量场地空间的问题。本实用新型利用一条输送线即可将前桥和后桥输送到不同工位，同时解决了工装板回收的问题以及动力棍道线和非动力棍道线衔接问题，降低输送线设备的制作成本，提高了输送线设备的利用率，节约了输送线设备的占用空间。
后桥输送装置

[发明专利]车辆的前后桥扭矩分配方法及装置-CN202010903029.6在审
发明人：胡志敏;刘宝;侯文涛;仝磊光;黄志伟;沈哲辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的前后桥扭矩分配方法及装置。本发明所述的前后桥扭矩分配方法包括：获取所述车辆实时的前排座椅承载质量和后排座椅承载质量；基于所述前排座椅承载质量和所述后排座椅承载质量，计算所述车辆的前桥轴荷和后桥轴荷；根据所计算的前桥轴荷和后桥轴荷，确定前桥扭矩分配比和后桥扭矩分配比；以及根据所确定的前桥扭矩分配比和后桥扭矩分配比，控制前桥和后桥进行扭矩输出。本发明能够应对车辆前后桥的轴荷的随机性变化，可以通过适应性变化的前后桥扭矩分配比例，提高车辆动力性能。
车辆后桥扭矩分配方法装置

[发明专利]新能源汽车的制动回馈扭矩分配方法及其四驱控制系统-CN201810570378.3有效
发明人：刘姿汝;肖波;苏岭;邓承浩;林富 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车的制动回馈扭矩分配方法，包括步骤：计算系统可吸收制动回馈扭矩，计算系统总制动回馈需求扭矩，计算前桥稳定性期望回馈扭矩，计算前桥经济性期望回馈扭矩，计算前桥制动回馈需求扭矩，计算后桥制动回馈需求扭矩，计算前后桥制动需求扭矩，计算前后桥机械制动需求扭矩。该方法可以计算驾驶员总制动需求扭矩，还可以判断车身姿态是否为最佳稳定状态，计算维持车身稳定性最佳的前后桥制动扭矩比例。该方法可以良好协调电能量的管理、车辆稳定性及前后桥电驱系统能力，合理分配前后桥之间的回馈扭矩。适用于前后桥具有完全解耦的独立动力源构型的混合动力四驱车型。本发明还公开了一种新能源汽车的四驱控制系统。
新能源汽车制动回馈扭矩分配方法及其控制系统

[发明专利]四驱车辆的扭矩滤波方法、装置、车辆及存储介质-CN202211425633.8在审
发明人：张立德 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60W30/188 文献下载
摘要：本发明公开了一种四驱车辆的扭矩滤波方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：确定车辆处于加速行驶状态；获取所述车辆的行驶信息；根据所述行驶信息，确定轮端总扭矩上升斜率和前后桥扭矩上升斜率分配比；根据所述轮端总扭矩上升斜率和前后桥扭矩上升斜率分配比对前后桥的请求扭矩进行滤波，以输出前后桥滤波后的请求扭矩，使得轮端总扭矩上升斜率为恒定值，且后桥请求扭矩上升斜率和前桥请求扭矩上升斜率之和等于轮端总扭矩上升斜率，从而驾驶员在不同前后桥扭矩分配比下进行加速时，有同样的整车加速感，
驱车扭矩滤波方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种可移动式汽车前后桥装配工装-CN202211162835.8在审
发明人：言哲;王龙贵 -专利权人：言哲
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可移动式汽车前后桥装配工装，涉及汽车装配工装技术领域，包括汽车前后桥装配工装主体，所述汽车前后桥装配工装主体包括有移动车架，所述移动车架的下表面设置有移动运输导轨，所述移动运输导轨的下表面与汽车装配车间地面固定连接本发明的移动车架起到承载和安装升降架机构和前后移动调节固定机构的作用，将移动运输导轨与汽车装配车间地面进行安装设置，移动车架承载汽车的前后桥进行短距离运输到汽车底盘下端，升降架机构工作使前后移动调节固定机构被升高便于汽车前后桥与底盘进行装配，前后移动调节固定机构利用固定机构对于汽车前后桥进行固定，通过电机可以调节固定机构之间的前后距离，便于与汽车底盘进行适配。
一种移动式汽车后桥装配工装

[发明专利]纯电动装载机的传动系统及控制方法-CN202010123069.9在审
发明人：翟跟利;朱亮;汪辉;吴芷阳;王赛;杜峰 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：前驱动桥通过前传动轴连接前桥齿轮箱，前桥齿轮箱连接前桥电机；后驱动桥通过后传动轴连接后桥齿轮箱，后桥齿轮箱连接后桥电机；前桥齿轮箱与后桥齿轮箱之间通过中间传动轴连接；前桥齿轮箱连接前桥离合器操纵机构，后桥齿轮箱连接后桥离合器操纵机构，整机控制器控制连接前桥离合器操纵机构、后桥离合器操纵机构。本发明通过前后桥电机、前后齿轮箱分别通过传动轴与前后桥相连，按照整机的动力需要，可随时通过离合器控制前后齿轮箱内的离合器脱开和结合，来实现在某些工况下前桥电机或后桥电机成停机状态，降低整机的能耗，提高纯电动装载机的续航能力
电动装载传动系统控制方法

[实用新型]一种纯电动装载机的传动系统-CN202020217991.X有效
发明人：翟跟利;朱亮;汪辉;吴芷阳;王赛;杜峰 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：前驱动桥通过前传动轴连接前桥齿轮箱，前桥齿轮箱连接前桥电机；后驱动桥通过后传动轴连接后桥齿轮箱，后桥齿轮箱连接后桥电机；前桥齿轮箱与后桥齿轮箱之间通过中间传动轴连接；前桥齿轮箱连接前桥离合器操纵机构，后桥齿轮箱连接后桥离合器操纵机构，整机控制器控制连接前桥离合器操纵机构、后桥离合器操纵机构。本实用新型通过前后桥电机、前后齿轮箱分别通过传动轴与前后桥相连，按照整机的动力需要，可随时通过离合器控制前后齿轮箱内的离合器脱开和结合，来实现在某些工况下前桥电机或后桥电机成停机状态，降低整机的能耗，提高纯电动装载机的续航能力
一种电动装载传动系统

[实用新型]多功能水田自动水平全方位转向整地机-CN201520433421.3有效
发明人：孙维国 -专利权人：孙维国
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： A01B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能水田自动水平全方位转向整地机，它主要由：前后轮、前后转向节、前后转向轴、前后转向油缸、升降油缸、平地刮板、后桥摆动轴、水平油缸、水平传感器、液压电磁阀等构成。两个对称的前后轮与前后桥相连接，前后桥与机架相连接，前后转向驱动联轴节与前后轮相连接，前后转向油缸一端与前后转向节相连接，另一端与前后桥相连接，升降油缸、连接架一端与机架相连接，另一端与平地刮板相连接，后桥摆动轴、水平油缸一端与后桥相连接，另一端与机架相连接。
多功能水田自动水平全方位转向整地

[实用新型]一种车辆的前后桥结构及具有该前后桥结构的车辆-CN201520539750.6有效
发明人：黄英可;黄建辉 -专利权人：张家港市九鼎机械有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的前后桥结构及具有该前后桥结构的车辆，前后桥结构包括前桥和后桥，前桥和后桥皆包括：竖轴，其底部设置有安装部；横轴，横轴一端穿设于安装部中，横轴与安装部的连接端与安装部相匹配；弹性件本实用新型中竖轴和横轴单独加工，通过安装部连接，相较于现有技术，连接方式牢固且稳定，安全系数高，而且，竖轴上套设弹性件，可以实现前后桥的单独减震，减小车辆受到的颠簸力，提高舒适性能。
一种车辆后桥结构具有

[实用新型]磨板机前后桥总成-CN201820835409.9有效
发明人：董再学;刘少雄 -专利权人：东莞市荣和机械有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B24B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磨板机前后桥总成，包括床体，所述床体的下端面设置有支撑脚，所述床体的前端面设置有自动控制装置，所述床体的侧端面设置有自动输送装置，所述床体的中部设置有磨板装置，所述床体的侧端面设置有自动传送装置该磨板机前后桥总成通过大量的自动控制系统，可以减少人工作业量，提高工作效率，降低成本，并且可以提高加工精度，同时合理的结构设计，减少粉尘对人体的伤害。
床体自动传送装置挡板侧端面磨板机下端面前后桥总成上端面滑道自动控制系统自动控制装置自动输送装置杂物收纳箱床体固定工作效率磨板装置人工作业前端面前后桥收纳箱碎屑箱支撑脚总成本毛刷粉尘伤害加工

[外观设计]前后桥大伞齿轮-CN201830576010.9有效
发明人：吴成来 -专利权人：深圳市第一创客科技有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前后桥大伞齿轮。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于固定前后桥大伞齿轮，起到二次防松的效果，防止大伞齿轮在传动时松动。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
外观设计大伞齿轮前后桥二次防松组合状态传动松动图片

[实用新型]一种车用转向和坡道辅助装置-CN202321059387.9有效
发明人：张奇 -专利权人：广州穗景客车制造有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60S9/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用转向和坡道辅助装置，包括大型车体、前后桥体结构、车体底盘和车轮体，大型车体底部的前后端设置有前后桥体结构，大型车体的底部连接有车体底盘，前后桥体结构连接于车体底盘的两端下方，前后桥体结构的两端连接有车轮体本实用新型通过在前后轴具体在前后桥体结构处设计辅助装置本体，通过控制以及联动大型车体本身的转向和车体底盘相关系统来进行行驶操作脱困，带电机驱动旋转轴和收纳，辅助装置本体的设置不影响车体底盘离地间隙和其它操控系统
一种转向坡道辅助装置

[发明专利]重型卡车梯形平衡悬架-CN201110343429.7无效
发明人：李献飞;刘汉如;王延安;柯华亭;王成;何鸿强 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本发明是一种重型卡车梯形平衡悬架，属重型卡车，其特征是在前后主纵梁腹板的内侧面上对应位于第五横梁的部位分别固定安装上推力杆支撑块，并使此前后上推力杆支撑块的竖向中心线相对于中、后桥之间的中心线向后桥偏移20-30mm，二根中桥上推力杆和二根后桥上推力杆均呈前后对称设置且又均呈等腰梯形，前后设置的二根中桥上推力杆与前后设置的二根后桥上推力杆又呈对称设置；二根中桥下推力杆和二根后桥下推力杆均呈前后对称设置且又均呈等腰梯形，前后设置的二根中桥下推力杆与前后设置的二根后桥下推力杆又呈对称设置；中桥的前后端段的轴向中心线呈仰角α为3.5°—5.5°的上抬设置，对第五横梁起到有效的保护，使用寿命长。
重型卡车梯形平衡悬架

[发明专利]前后桥差速锁切换结构-CN201810598032.4在审
发明人：沈全;朱和华;陶沙;丁红林;高勇;潘俊;黄振祥 -专利权人：泰州星云动力有限公司
申请日： 2018-06-09 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本发明涉及前后桥差速锁切换结构，属于汽车制造技术领域。本发明采用的技术方案是：前后桥差速锁切换结构，包括机械部分和电子部分，机械部分包括底座、触条弹片、齿条、齿轮、电机支撑板、电机以及罩壳，电子部分包括限位开关A、限位开关B、电瓶和转换开关。本发明的优点是：本发明前后桥四驱转换开关安装在前桥或者后桥上，能够实现前后桥中二驱与四驱之间的相互切换，结构简单，成本较低，维修方便，可以满足产品的大批量生产。
前后桥差速锁限位开关转换开关四驱汽车制造技术电瓶电机支撑板维修方便齿轮齿条触条弹片底座后桥前桥罩壳电机生产

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