[发明专利]载重汽车或载重汽车挂车的车厢的后门有效
| 申请号: | 201680091786.X | 申请日: | 2016-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN110087925B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 赖纳·卡尔·舒 | 申请(专利权)人: | 赖纳·卡尔·舒 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俄旨淳 |
| 地址: | 奥地利维*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 载重汽车 挂车 车厢 后门 | ||
1.用于载重汽车或载重汽车挂车的车厢(7)的后门,所述后门具有至少一个门扇(4),所述门扇能绕至少一个设置在车厢(7)角部区域中的竖直的门轴(3)摆动地铰接在车厢(7)上,其中,所述后门包括铰接在门扇上的支承框架(1),所述支承框架绕竖直框架轴(5)可摆动地铰接在门扇上,所述支承框架在水平方向上基本上一直延伸到侧向的外壁(10),并且在这个侧向的区域中在其高度的至少一部分上形成突起(9),所述突起在后门关闭、准备行驶的状态下嵌接到在车厢(7)上的或在与车厢连接的部件上的、与所述突起全等的、槽状的凹部(19)中,其特征在于,所述凹部(19)设置在所述门轴(3)的区域中。
2.根据权利要求1所述的后门,其特征在于,所述支承框架(1)在门扇(4)的主关闭边缘的区域中绕竖直框架轴(5)可摆动地铰接。
3.根据权利要求1所述的后门,其特征在于,所述支承框架(1)在突起(9)的区域中设有或构成有竖直延伸的导向翼(8)和/或用于帆布(16)的张紧框架和/或用于附件的承载装置。
4.根据权利要求3所述的后门,其特征在于,所述导向翼(8)能绕竖直的翼轴(11)相对于支承框架(1)摆动地支承。
5.根据权利要求4所述的后门,其特征在于,导向翼(8)借助于气压弹簧(13)有选择地保持在该导向翼的绕其翼轴(11)的两个旋转终点位置之一中。
6.根据权利要求4所述的后门,其特征在于,所述导向翼(8)能借助调节机构绕翼轴(11)调节。
7.根据权利要求6所述的后门,其特征在于,所述调节机构是液压或气动的缸-活塞单元。
8.根据权利要求3所述的后门,其特征在于,所述附件选自以下组,所述组包括:信息牌、警告指示、工作大灯、梯子、灯具、车底保护装置、所有类型的信息、照明装置、倒车灯、挡泥板、接近传感器、倒车摄像头和警示灯。
9.根据权利要求1至8之一所述的后门,其特征在于,所述突起(9)的横截面为钩形,并且所述凹部(19)的横截面为V形的。
10.根据权利要求1至8之一所述的后门,其特征在于,所述凹部(19)平行于所述门轴(3)延伸。
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