[发明专利]变速器的控制装置及变速器的控制方法有效

专利信息
申请号: 201680016099.1 申请日: 2016-02-09
公开(公告)号: CN107429833B 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 大园青加;滨野正宏 申请(专利权)人: 加特可株式会社;日产自动车株式会社
主分类号: F16H61/12 分类号: F16H61/12;F16H59/40;F16H61/662
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘晓迪
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 变速器 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种变速器的控制装置,在搭载于车辆上的变速器中进行控制,所述变速器具有:

变速机构;

副变速机构,其配置于所述变速机构的输出侧,具有第一变速级和变速比比所述第一变速级小的第二变速级;

变速机构输出侧旋转传感器,其用于检测所述变速机构的输出侧且所述副变速机构的输入侧的转速,其中,所述变速器的控制装置具有:

故障判定部,其判定所述变速机构输出侧旋转传感器的故障;

变速比控制部,其可变地控制所述变速机构的变速比;

变速级控制部,其可变地控制所述副变速机构的变速级,在判定为所述故障的情况下,将所述副变速机构的变速级固定在所述第一变速级,

所述变速级控制部在判定为所述故障时的所述副变速机构的变速级为所述第二变速级的情况下,在停车中将所述副变速机构的变速级固定在所述第一变速级。

2.如权利要求1所述的变速器的控制装置,其中,

即使判定为所述故障,所述变速比控制部也能够通过可变地控制所述变速机构的变速比而可变地控制贯穿变速比,所述贯穿变速比为所述变速机构及所述副变速机构整体的变速比。

3.如权利要求1或2所述的变速器的控制装置,其中,

所述变速机构具有通过第一油压控制槽宽的初级带轮、通过第二油压控制槽宽的次级带轮、卷绕于所述初级带轮和所述次级带轮上的带,

所述控制装置还具有管路压控制部,其可变地控制成为所述第一油压及所述第二油压的初始压的管路压,在判定为所述故障的情况下,将所述管路压固定在规定以上的值,

所述变速比控制部通过使所述第一油压及所述第二油压双方可变的双调压方式而可变地控制所述变速机构的变速比,在判定为所述故障的情况下,通过将所述第一油压及所述第二油压中的一方固定在所述管路压的单调压方式而可变地控制所述变速机构的变速比。

4.如权利要求3所述的变速器的控制装置,其中,

所述变速比控制部通过所述双调压方式在最低档变速比至最高档变速比的范围内可变地控制所述变速机构的变速比,在判定为所述故障的情况下,通过将所述第二油压固定为所述管路压的所述单调压方式,在最低档变速比至中间变速比的范围内可变地控制所述变速机构的变速比。

5.一种变速器的控制方法,用于在搭载于车辆上的变速器中进行控制,所述变速器具有:变速机构、配置于所述变速机构的输出侧且具有第一变速级和变速比比所述第一变速级小的第二变速级的副变速机构、用于检测所述变速机构的输出侧且所述副变速机构的输入侧的转速的变速机构输出侧旋转传感器,其中,所述变速器的控制方法包含如下步骤:

判定所述变速机构输出侧旋转传感器的故障;

可变地控制所述变速机构的变速比和所述副变速机构的变速级,在判定为所述故障的情况下,将所述副变速机构的变速级固定在所述第一变速级;

在判定为所述故障时的所述副变速机构的变速级为所述第二变速级的情况下,在停车中将所述副变速机构的变速级固定在所述第一变速级。

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