[发明专利]变速器的控制装置及变速器的控制方法有效
申请号: | 201680015177.6 | 申请日: | 2016-02-09 |
公开(公告)号: | CN107429830B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 大园青加;滨野正宏 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12;F16H59/40;F16H59/42;F16H61/662 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 控制 装置 方法 | ||
1.一种变速器的控制装置,在变速器中进行控制,该变速器具有:
变速机构,其具有:通过第一油压来控制槽宽度的初级带轮、通过第二油压来控制槽宽度的次级带轮、卷绕在所述初级带轮和所述次级带轮上的带;
变速机构输入侧旋转传感器,其用于检测所述变速机构的输入侧的转速;
变速机构输出侧旋转传感器,其用于检测所述变速机构的输出侧的转速,
其中,该变速器的控制装置具有:
失效判定部,其判定所述变速机构输入侧旋转传感器及所述变速机构输出侧旋转传感器中一方的失效;
管路压控制部,其对成为所述第一油压及所述第二油压的初始压的管路压进行可变地控制,另一方面,在判定为所述失效的情况下,将所述管路压固定为规定以上的值;
变速比控制部,其为基于所述变速机构输入侧旋转传感器及所述变速机构输出侧旋转传感器的输出信号,控制所述变速机构的变速比的变速比控制部,通过将所述第一油压及所述第二油压双方设为可变的双调压方式,可变地控制所述变速机构的变速比,另一方面,在判定为所述失效的情况下,通过将所述第一油压及所述第二油压中的一方固定为规定以上的值并将另一方基于车速设为可变的单调压方式,可变地控制所述变速机构的变速比。
2.如权利要求1所述的变速器的控制装置,其中,
所述变速比控制部通过将所述第一油压及所述第二油压双方设为可变的所述双调压方式,在从最低挡变速比至最高挡变速比的范围可变地控制所述变速机构的变速比,另一方面,在判定为所述失效的情况下,通过将所述第二油压固定为所述管路压的所述单调压方式,在从最低挡变速比至中间变速比的范围可变地控制所述变速机构的变速比。
3.如权利要求1或2所述的变速器的控制装置,其中,
所述规定以上的值是所述管路压的最大设定压。
4.如权利要求1或2所述的变速器的控制装置,其中,
所述变速器还具有:设置于所述变速机构的输出侧的副变速机构和用于检测所述副变速机构的输出侧的转速的副变速机构输出侧旋转传感器,
所述变速比控制部至少使用所述变速机构输入侧旋转传感器的输出、所述变速机构输出侧旋转传感器的输出、所述副变速机构输出侧旋转传感器的输出,控制所述第一油压及所述第二油压双方,另一方面,在判定为所述失效的情况下,不使用所述变速机构输入侧旋转传感器的输出和所述变速机构输出侧旋转传感器的输出,且至少使用所述副变速机构输出侧旋转传感器的输出,控制所述第一油压及所述第二油压中没有固定为所述管路压的一方的油压。
5.一种变速器的控制方法,其用于在变速器中进行控制,该变速器具有:变速机构,其具有:通过第一油压来控制槽宽度的初级带轮、通过第二油压来控制槽宽度的次级带轮、卷绕在所述初级带轮和所述次级带轮上的带;变速机构输入侧旋转传感器,其用于检测所述变速机构的输入侧的转速;变速机构输出侧旋转传感器,其用于检测所述变速机构的输出侧的转速,
其中,该变速器的控制方法包括:
判定所述变速机构输入侧旋转传感器及所述变速机构输出侧旋转传感器中的一方的失效;
对成为所述第一油压及所述第二油压的初始压的管路压进行可变地控制,另一方面,在判定为所述失效的情况下,将所述管路压固定为规定以上的值;
在基于所述变速机构输入侧旋转传感器及所述变速机构输出侧旋转传感器的输出信号而控制所述变速机构的变速比时,通过将所述第一油压及所述第二油压双方设为可变的双调压方式,可变地控制所述变速机构的变速比,另一方面,在判定为所述失效的情况下,通过将所述第一油压及所述第二油压中的一方固定为规定以上的值并将另一方基于车速设为可变的单调压方式,可变地控制所述变速机构的变速比。
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