[实用新型]重型车液力离合器的输入轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型车液力离合器的输入轴总成。

背景技术

重型车液力离合器包括输入轴总成以及安装在输入轴总成上的摩擦片、钢片、活塞回位弹簧、倒挡齿轮等零部件，输入轴总成包括离合套和输入轴，传统的离合套和输入轴之间配合后通过焊接连接成一体，在焊接过程中，使工人遭受到强光以及焊接过程中产生的废气的危害，严重影响工人的健康。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使离合套和输入轴的连接方式方便可靠以及环保的重型车液力离合器的输入轴总成，从而避免影响工人的身体健康。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种重型车液力离合器的输入轴总成，包括离合套和输入轴，所述的输入轴上设有环形状的配合盘，所述配合盘的外周面上设有台阶状的配合面，所述的离合套上设有与所述配合面相匹配的配合内壁，所述配合面上沿轴向凸设有定位嵌入块，所述的配合内壁上设有供所述定位嵌入块相配合的卡槽，所述的离合套和所述的配合盘之间还设有径向连接机构，所述的径向连接机构包括所述的离合套上径向设置的连接孔，所述的连接孔从所述的配合内壁穿出，所述的离合套上还设有与所述连接孔连通并且轴向设置的连通孔，在所述的连接孔内设有相匹配的连接销，所述连接销位于所述连通孔的端部设有倾斜面，在所述的连通孔内设有与所述连通孔相匹配的驱动销，所述的驱动销一端设有与所述倾斜面相配合的驱动斜面，所述的驱动销卡入所述的连通孔时，所述的驱动斜面将抵接施压所述连接销上的倾斜面并驱动所述的连接销径向运动卡入所述的离合套中。

所述连接销上的倾斜面倾斜角度控制在15°-40°之间。

所述径向连接机构和所述定位嵌入块分别对称并环形排列设置。

通过采用上述技术方案所达到的有益效果为：输入轴上通过配合盘外周面上的台阶状的配合面与离合套配合，在配合面轴向方向设置的定位嵌入块与离合套上的卡槽相配合实现定位，然后将驱动销推入连通孔中使驱动销上的驱动斜面施压连接销的倾斜面，通过斜面与斜面的滑动配合使连接销径向卡入离合套中，使离合套和输入轴连接成一体，这样便达到了使离合套和输入轴的连接方式方便可靠以及环保的技术效果，从而避免影响工人的身体健康。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型具体实施方式的结构图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图1中B的放大图；

图4为输入轴上的配合盘结构图。

具体实施方式

如图1—图4所示，本实用新型公开了一种重型车液力离合器的输入轴2总成，包括离合套1和输入轴2，输入轴2上设有环形状的配合盘21，配合盘21的外周面上设有台阶状的配合面211，离合套1上设有与配合面211相匹配的配合内壁11，配合面211上沿轴向凸设有定位嵌入块212，配合内壁11上设有供定位嵌入块212相配合的卡槽112，离合套1和配合盘21之间还设有径向连接机构3，径向连接机构3包括离合套1上径向设置的两个连接孔31，连接孔31从配合内壁11穿出，离合套1上还设有与连接孔31连通并且轴向设置的连通孔32，在连接孔31内设有相匹配的连接销33，连接销33位于连通孔32的端部设有倾斜面331，在连通孔32内设有与连通孔32相匹配的驱动销34，驱动销34一端设有与倾斜面331相配合的驱动斜面，驱动销34卡入连通孔32时，驱动斜面将抵接施压连接销33上的倾斜面331并驱动连接销33径向运动卡入离合套1中。

连接销33上的倾斜面331倾斜角度控制在15°-40°之间。

径向连接机构3和定位嵌入块212分别对称并环形排列设置。

本实施例中，输入轴2上通过配合盘21外周面上的台阶状的配合面211与离合套1配合，在配合面211轴向方向设置的定位嵌入块212与离合套1上的卡槽112相配合实现定位，然后将驱动销34推入连通孔32中使驱动销34上的驱动斜面施压连接销33的倾斜面331，通过斜面与斜面的滑动配合使连接销33径向卡入输入轴2中，使离合套1和输入轴2连接成一体，这样便达到了使离合套1和输入轴2的连接方式方便可靠以及环保的技术效果，从而避免影响工人的身体健康。