[发明专利]一种新型气囊及应用该气囊的汽车安全系统

说明书

本发明提供一种新型气囊及应用该气囊的汽车安全系统，包括气囊仓、气囊部分、气体分配器、起爆装置、高压气瓶和控制器，气囊仓设置于车体上，气囊仓的内部设置气囊部分，气囊部分设置为通过管路连通气体分配器，气体分配器连接所述起爆装置，起爆装置设置于高压气瓶上，气体分配器、起爆装置、高压气瓶与控制器均设置于车体的内腔，控制器设置为电性连接气体分配器；管路设置为第一管路与第二管路；气囊部分包括主气囊和辅助气囊，主气囊与辅助气囊相互独立。本发明采用该气囊，能够有效避免气囊充气后无法正常弹出的情况，从而保证安全气囊系统的良好工作，并可在汽车发生碰撞前实现主动保护。

技术领域

本发明涉及汽车安全保护系统技术领域，尤其涉及一种新型气囊及应用该气囊的汽车安全系统。

背景技术

安全气囊系统是由气囊与充气机构(气体发生器)组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成的汽车安全系统之一。随着汽车应用数量的增加，人们在汽车选用方面越来越看重车体的安全性能设计，而安全气囊系统作为汽车安全系统中重要的组成部分，其性能的提高直接影响着汽车整体的品质，但是，现有的汽车安全气囊在实际使用过程中仍存在如下问题：

1、目前，安全气囊在未充气时，无论是前方气囊、侧面安全气囊、帘式安全气囊还是膝部安全气囊，均折叠方置于汽车上设计的气囊容纳仓中，当发生碰撞时，由气体发生器或高压气瓶对安全气囊进行瞬时充气，充气后的安全气囊将冲开气囊容纳仓挡面弹出，从而实现保护作用，然而，该方式下气囊在充气弹出过程中，有时会发生充气气囊卡于气囊容纳仓导致无法弹出或发生爆裂的情况。

2、安全气囊是一种被动安全性保护系统，其往往是在汽车发生剧烈碰撞且传感器检测到该信息并将其传给控制部分时弹出作用，因而若传感器出现故障或虽然碰撞足以造成人员严重伤害但未达到安全气囊启动强度时，控制部分并不能使得安全气囊对人员进行保护。

发明内容

本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够有效避免气囊充气后无法正常弹出的情况，从而保证安全气囊系统的良好工作，并可在汽车发生碰撞前实现主动保护的新型气囊及应用该气囊的汽车安全系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新型气囊，其中所述新型气囊包括气囊仓、气囊部分、气体分配器、起爆装置、高压气瓶和控制器，所述气囊仓设置于车体上，且该气囊仓的内部设置所述气囊部分，所述气囊部分设置为通过管路连通所述气体分配器，所述气体分配器连接所述起爆装置，所述起爆装置设置于所述高压气瓶上，所述气体分配器、所述起爆装置、所述高压气瓶与所述控制器均设置于车体的内腔，所述控制器设置为电性连接所述气体分配器，由所述控制器根据传感器的检测信息控制所述气体分配器工作，使得所述气体分配器通过启动所述起爆装置顶破所述高压气瓶的封口片，以保证所述高压气瓶内的气体通过管路对所述气囊部分进行充气，实现所述气囊部分对碰撞乘客或汽车车体的有效保护；

所述管路设置为第一管路与第二管路；

所述气囊部分包括主气囊和辅助气囊，所述主气囊与所述辅助气囊相互独立，所述辅助气囊的体积设置为小于所述主气囊的体积，所述主气囊设置于所述辅助气囊的前面，且该主气囊设置为通过所述第二管路连通所述气体分配器，所述第二管路设置于所述气囊仓的内腔的下表面，所述辅助气囊设置为通过第一管路连通所述气体分配器，所述辅助气囊在所述第一管路对其进行充气的过程中或所述辅助气囊迅速充满时，将尚未充气或仅充入少量气体的所述主气囊推出所述气囊仓，有效避免充气后的所述主气囊卡于所述气囊仓上无法弹出的问题，从而保证所述主气囊的安全保护作用。

进一步地，所述辅助气囊充气后的最大体积设置为小于所述气囊仓的容积，从而使得所述辅助气囊能够顺利撑起并将所述主气囊推出，保证所述主气囊的正常工作。

进一步地，所述第二管路设置为多个，以保证所述主气囊的快速充气，使其能够在汽车发生碰撞时即起到保护作用。