[发明专利]转速阶跃的转矩控制方法有效
| 申请号: | 201611183581.2 | 申请日: | 2016-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN106696756B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 管丽丽;王国强;杨桃桃;王胜勇 | 申请(专利权)人: | 中冶南方(武汉)自动化有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
| 地址: | 430205 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转速 阶跃 转矩 控制 方法 | ||
本发明提供一种转速阶跃的转矩控制方法,其在电机控制器检测到转速阶跃时,根据当前电机转速与上一周期电机转速的差值判断电机是否发生转速阶跃;统计判断结果对转速阶跃发生的次数以及转速阶跃未发生的次数;并对统计结果进行比较分析,判断得到电机控制器输出转矩目标值,即通过多周期逐步降低电机电磁转矩的方式,动态控制电机转速,从而降低反电动势的增加幅度,防止电机控制器过流。
技术领域
本发明涉及电动汽车自动化控制领域,具体涉及一种转速阶跃的转矩控制方法。
背景技术
永磁同步电机在重量、体积、效率、成本等方面的优势明显,在电动汽车中得到了较多的应用。电机控制器通过电磁转矩来实现永磁同步电机调速系统的转速控制。但是电动汽车在行驶过程中,遇到颠簸或是打滑的情况,引起电机转速突变,当电机转速突变较大时,反电动势有较大幅度的增加,弱磁环调节来不及响应,导致过调制,从而电机控制器因过流引起控制失效。
发明内容
为了解决转速突变引起的控制失效问题,本发明提出了一种能够降低反电动势的增加幅度和控制器输出电流,防止电机控制器过流转速阶跃的转矩控制方法。
本发明提供一种转速阶跃的转矩控制方法,所述转速阶跃的转矩控制方法包括以下步骤:
S1、电机控制器计算当前电机转速与上一周期电机转速的差值;若电机转速的差值大于或等于转速阶跃的阈值,则判断电机发生转速阶跃;若电机转速的差值小于转速阶跃的阈值,则判断电机未发生转速阶跃。
S2、当判断电机发生转速阶跃时,统计转速阶跃发生次数的计数器Counter2进行累加,统计转速阶跃未发生次数的计数器Counter1清零;当判断电机未发生转速阶跃时,则统计转速阶跃未发生次数的计数器Counter1进行累加。
S3、若Counter2大于0且Counter1小于转速阶跃退出计数值,则电机控制器输出转矩目标值Tset随着Counter2的值增加而成比例降低;若Counter2等于0,或Counter2大于0且Counter1大于或等于转速阶跃退出计数值,则电机控制器输出转矩目标值Tset设定为整车控制器的给定转矩Tvms。
优选的,所述步骤S3中,所述电机控制器输出转矩目标值Tset与整车控制器的给定转矩的函数关系如下:
Tset=Max{Min[Tmax-ΔT×(Counter2-1),Tvms],0}
其中Tmax为转速阶跃控制转矩的最大值,Tvms为整车控制器的给定转矩,ΔT为转矩控制阶梯。
本发明提供一种转速阶跃的转矩控制方法,其在电机控制器检测到转速阶跃时,根据当前电机转速与上一周期电机转速的差值判断电机是否发生转速阶跃;统计判断结果对转速阶跃发生的次数以及转速阶跃未发生的次数;并对统计结果进行比较分析,判断得到电机控制器输出转矩目标值,即通过多周期逐步降低电机电磁转矩的方式,动态控制电机转速,从而降低反电动势的增加幅度,防止电机控制器过流。
本发明所述转速阶跃的转矩控制方法相较现有技术具有以下有益效果:
其一、具有反馈性。按周期控制,并给予控制响应时间。
其二、动态调节。根据调节次数和调节后的实际转速,动态输出控制转矩。
其三、转矩输出平稳。阶梯式输出控制转矩,避免控制转矩变化过快。
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