[实用新型]转速模块有效
| 申请号： | 200920108177.8 | 申请日： | 2009-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN201413334Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 李栋 | 申请（专利权）人： | 北京派利斯科技有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/42 | 分类号： | G01P3/42 |
| 代理公司： | 北京市卓华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈子英 |
| 地址： | 100101北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于旋转机械振动保护的转速模块，包括电源转换电路、信号调理电路、中央处理单元、报警控制电路、电流输出电路、缓冲输出电路和通信接口电路，所述电源转换电路连接所述中央处理单元的电源输入端；所述信号调理电路设有传感器输入端子，其输出端与所述中央处理单元连接；所述中央处理单元的报警信号输出端连接所述报警控制电路；所述中央处理单元的转速信号输出端通过数模转换后连接所述电流输出电路；所述缓冲输出电路与转速信号的输入端连接；所述中央处理单元的信号通信端连接通信接口电路。本实用新型结构简单，可靠性及稳定性高，可以应用于多种场合，如鼓风机、水轮机、汽轮机、压缩机和励磁机等旋转机械。 | ||
| 搜索关键词： | 转速 模块 | ||
【主权项】：
1、一种转速模块，其特征在于包括电源转换电路、信号调理电路、中央处理单元、报警控制电路、电流输出电路、缓冲输出电路和通信接口电路，所述电源转换电路连接所述中央处理单元的电源输入端；所述信号调理电路设有传感器输入端子，其输出端与所述中央处理单元连接；所述中央处理单元的报警信号输出端连接所述报警控制电路；所述中央处理单元的转速信号输出端通过数模转换后连接所述电流输出电路；所述缓冲输出电路与转速信号的输入端连接；所述中央处理单元的信号通信端连接通信接口电路。
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- 芦莉莉;赵立欣;李宏梅;吕端秋;柳辉 - 航天科技控股集团股份有限公司
- 2018-04-11 - 2018-09-04 - G01P3/42
- 一种车速传感器线轴，属于车速传感器技术领域，解决了现有车速传感器内的电磁线圈容易因铁氟龙线的牵拉而损坏的问题。本发明所述的车速传感器线轴包括外壳和绕线结构，外壳套设在绕线结构上，电磁线圈与PCA板之间的信号线经绕线结构弯曲绕制。这种绕线方式能够分解现有车速传感器内铁氟龙线对电磁线的直接作用力，进而减轻铁氟龙线对电磁线的牵拉，从而有效地解决现有车速传感器内的电磁线圈容易因铁氟龙线的牵拉而损坏的问题。本发明所述的车速传感器线轴特别适用于车速传感器。
- 切线方向安装的霍尔式非接触车速传感器及其控制系统-201810568585.5
- 赵金微;张微微;杨嘉新;赵则峰;王雪薇 - 哈尔滨德利亚电子科技有限公司
- 2018-06-05 - 2018-08-24 - G01P3/42
- 本发明的一种切线方向安装的霍尔式非接触车速传感器及其控制系统，涉及汽车传感器领域。包括：安装壳体，所述安装壳体顶端的一侧沿其轴向设置有感应区，所述感应区位于所述安装壳体内部；所述安装壳体尾端设置有连接器，所述连接器用于连接外部控制单元；所述安装壳体用于与变速箱壳体固定连接；所述感应区与位于变速箱输出轴上的感应轮之间设有间隙，所述感应区的顶端平面与所述感应轮的切线方向平行；电子电路，设置于所述安装壳体内部，分别与所述感应区、所述连接器连接。安装方式更灵活；所述感应区产生的电压信号，该信号经滤波、整形、放大达到要求后，经所述电子电路、所述连接器输出传递到整车控制单元，精确快速的反映出车辆速度。
- 一种齿轮速度传感器-201820119586.7
- 周明军 - 深圳市华夏磁电子技术开发有限公司
- 2018-01-24 - 2018-08-21 - G01P3/42
- 本实用新型提供了一种齿轮速度传感器，用于感应齿轮的速度。所述齿轮速度传感器安装于电机并包括外壳和电子元器件。所述外壳包括腔体和隔板，所述隔板将所述腔体分隔为第一部分和第二部分，所述齿轮安装于所述第一部分中，且所述齿轮在轴向和径向都跟外壳之间具有间隙，所述电子元器件安装于所述第二部分，所述外壳设有安装面，所述齿轮速度传感器还包括密封圈，所述密封圈安装于安装面以密封电机，在第二部分灌胶以密封所述电子元器件，以提高所述齿轮速度传感器的防水等级。本实用新型提供的齿轮速度传感器，因灌胶密封了电子元器件，且密封圈密封了电机，从而大大提高了防水效果。
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