[发明专利]用于车辆的换挡控制的设备和方法有效
| 申请号: | 201611140611.1 | 申请日: | 2016-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN107234961B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 朴俊泳;李灿镐;许志旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/40;B60K6/46;B60K6/547;B60W20/30;B60W10/11;B60W10/26 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 换挡 控制 设备 方法 | ||
1.一种用于车辆的换挡控制的设备,其包括:
道路信息获取单元,其配置为获取交通信息和关于车辆当前行驶道路的道路信息;
前方车辆检测单元,其配置为获取前方车辆信息,所述前方车辆信息包括行驶在车辆前方的前方车辆的速度;
行驶状态获取单元,其配置为获取车辆的平均行驶速度,并且根据道路信息、交通信息和平均行驶速度中的至少一个来确定车辆是否以高速定速行驶;以及
换挡控制器,其配置为在再生制动模式下,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,根据前方车辆信息来调整变速器的换挡时刻。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆没有减速且前方车辆的速度在预定范围内时,所述换挡控制器配置为推迟变速器的换挡时刻。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆减速或者前方车辆的速度不在预定范围时,所述换挡控制器配置为操作变速器以进入提前换挡。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的换挡控制的设备,进一步包括:
存储单元,其配置为存储第一换挡模式和第二换挡模式,该第二换挡模式设定为,相比于第一换挡模式,在减速时推迟换挡时刻,
其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,所述换挡控制器配置为,根据前方车辆信息,利用第一换挡模式和第二换挡模式中的一个来调整变速器的换挡时刻。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆没有减速且前方车辆的速度在对应于在第二换挡模式中的车辆的当前挡位的速度范围内时,所述换挡控制器配置为利用第二换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆减速时,所述换挡控制器配置为利用第一换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆的速度不在对应于在第二换挡模式中的车辆的当前挡位的速度范围时,所述换挡控制器配置为利用第一换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
8.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时,并且前方车辆的速度小于参考值时,所述换挡控制器配置为利用第一换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
9.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,在利用前方车辆检测单元没有检测到前方车辆的情况下,当发生制动时,所述换挡控制器配置为利用第一换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
10.根据权利要求4所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,在车辆没有以高速定速行驶的情况下,当发生制动时,所述换挡控制器配置为利用第一换挡模式来调整变速器的换挡时刻。
11.根据权利要求1所述的用于车辆的换挡控制的设备,其中,当道路为机动车辆专用的道路、道路的交通流动顺畅、道路的速度限制大于参考值、并且车辆的平均行驶速度大于参考值时,所述行驶状态获取单元配置为确定车辆以高速定速行驶。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





