[发明专利]液压制动系统有效
申请号: | 201610880778.5 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN107054329B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 宋旻根 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;F16D65/14 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 系统 | ||
1.一种液压制动系统,该液压制动系统包括:
阻尼装置,该阻尼装置被构造为衰减根据泵的驱动所排放的制动油的压力脉动,
其中,所述阻尼装置包括:
套筒,该套筒固定至镗孔,所述镗孔连接至所述泵的排放端并且具有敞开的一侧;
阻尼活塞,该阻尼活塞以可滑动的方式安装在所述套筒的内部;以及
弹性构件,该弹性构件设置在所述套筒的内部并且被构造为弹性地支撑所述阻尼活塞,
其中,具有变化的宽度的槽缝沿所述制动油流动的方向形成在所述套筒的内周表面处,使得可变孔口形成在所述阻尼活塞和所述套筒之间,
其中,所述液压制动系统进一步包括第一止挡件,所述第一止挡件联接至所述套筒的所述敞开的一侧,并且被构造为支撑所述弹性构件以及限制所述阻尼活塞的移动距离,
其中,在所述套筒的外周表面处形成有第一联接凹槽,并且
其中,所述第一止挡件包括:
第一主体,该第一主体被构造为使所述套筒的敞开孔口的一部分暴露;以及
多个第一杆,所述多个第一杆被形成为被弯折并且从待联接的所述第一主体延伸至所述第一联接凹槽。
2.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述制动油所穿过的所述可变孔口的截面面积朝向所述制动油排放的方向逐渐增加。
3.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述阻尼活塞设置成当从所述泵排放的所述制动油的液压压力等于或者大于预定压力时被移动以对所述弹性构件加压。
4.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述阻尼活塞在其一侧处包括具有外周表面的凸缘,所述凸缘沿着所述套筒的内周表面移动。
5.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述阻尼活塞设置为柱形形状并且具有在所述柱形形状的一侧突出的凸缘,所述弹性构件设置在所述柱形形状的外侧,所述弹性构件的一侧被支撑在所述凸缘处。
6.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述弹性构件由具有线圈形状的阻尼弹簧构造而成。
7.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述弹性构件由阻尼管构造而成,在所述阻尼管的内部形成有阻尼空间。
8.根据权利要求7所述的液压制动系统,其中,所述阻尼管由橡胶材料构造而成,以通过所述阻尼活塞的加压而弹性变形。
9.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述第一联接凹槽由沿着所述套筒的外周表面形成的环形凹槽构造而成,并且所述多个第一杆中的每个第一杆设置有联接突起,所述联接突起朝向所述第一联接凹槽弯折以装配至所述第一联接凹槽中。
10.根据权利要求5所述的液压制动系统,
其中,所述弹性构件的一侧被支撑在所述凸缘处,所述弹性构件的另一端部被支撑在所述第一止挡件处,并且
所述阻尼活塞的所述柱形形状的端部被布置成从所述第一止挡件间隔开。
11.根据权利要求1所述的液压制动系统,其中,所述套筒具有敞开的另一侧,并且
所述液压制动系统进一步包括:
第二止挡件,该第二止挡件联接至所述套筒的所述敞开的另一侧并且被构造为支撑所述阻尼活塞并且限制所述阻尼活塞的移动距离。
12.根据权利要求11所述的液压制动系统,其中,在所述套筒的另一外周表面处形成有第二联接凹槽,并且
所述第二止挡件包括:
第二主体,该第二主体被构造为使所述套筒的另一敞开孔口的一部分暴露;以及
多个第二杆,所述多个第二杆被形成为被弯折并且从待联接的所述第二主体延伸至所述第二联接凹槽。
13.一种液压制动系统,所述液压制动系统包括:
第一液压回路,所述第一液压回路被构造为将主缸的第一端口连接至第一轮缸以控制液压压力的输送;
第二液压回路,所述第二液压回路被构造为将所述主缸的第二端口连接至第二轮缸以控制液压压力的输送;
泵,所述泵被构造为从所述主缸抽吸制动油以及泵出抽吸的制动油;
主流动路径,所述主流动路径被构造为将所述泵的排放出口连接至所述主缸;
辅助流动路径,所述辅助流动路径被构造为将所述制动油引导至所述泵的入口以使所述制动油能够被抽吸;以及
阻尼装置,所述阻尼装置安装在所述主流动路径处并且被构造为衰减根据所述泵的驱动所排放的所述制动油的压力脉动,
其中,所述阻尼装置包括:
套筒,所述套筒固定至镗孔,所述镗孔连接至所述泵的排放端并且具有敞开的一侧;
阻尼活塞,所述阻尼活塞以可滑动的方式安装在所述套筒的内部;以及
弹性构件,所述弹性构件设置在所述套筒的内部并且被构造为弹性地支撑所述阻尼活塞,
其中,具有沿所述制动油流动的方向变化的宽度的槽缝形成在所述套筒的内周表面处以在所述阻尼活塞和所述套筒之间形成可变孔口,
其中,所述液压制动系统进一步包括止挡件,所述止挡件联接至所述套筒的所述敞开的一侧,并且被构造为支撑所述弹性构件以及限制所述阻尼活塞的移动距离,
其中,在所述套筒的外周表面处形成有联接凹槽,并且
其中,所述止挡件包括:
主体,该主体被构造为使所述套筒的敞开孔口的一部分暴露;以及
多个杆,所述多个杆被形成为被弯折并且从待联接的所述主体延伸至所述联接凹槽。
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