[发明专利]一种测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量汽轮机调门运动数据的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置，具体涉及测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置。应用于汽轮机技术领域。

背景技术

目前，汽轮机调门由DEH(数字电液控制系统)控制，其工作原理是：由DEH的控制单元启动油动机，由所述油动机的活塞带动阀杆；所述阀杆的一端固接油动机的活塞，另一端固接阀门的阀芯；在所述油动机和阀杆上分别设有差动变压器式位移传感器支架，差动变压器式位置传感器支架上设有两个LVDT(差动变压器式位移传感器)，所述LVDT用于测量汽轮机调门的位移并反馈到DEH的控制单元，实现了DEH对汽轮机调门的精准控制。

LVDT属于直线位移传感器。其工作原理简单地说是铁芯可动变压器，它由一个初级线圈、两个次级线圈、杆状铁芯、线圈骨架和外壳等部件组成。初级线圈和次级线圈分布在线圈骨架上，线圈内部设有一个可自由移动的杆状铁芯。当铁芯处于中间位置时，两个次级线圈产生的感应电动势相等，这样输出电压为零；当铁芯在线圈内部移动并偏离中心位置时，两个线圈产生的感应电动势不等，有电压输出，其电压大小取决于位移量的大小。为了提高传感器的灵敏度，改善传感器的线性度、增大传感器的线性范围，设计时将两个线圈反串相接、两个次级线圈的电压极性相反，LVDT输出的电压是两个次级线圈的电压之差，这个输出的电压值与铁芯的位移量成线性关系。

汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线需要在以下三种情况下进行测量：1、汽轮机出厂前；2、新建汽轮机机组启动前或汽轮机机组大修后；3、汽轮机机组带负荷运行中需要甩负荷时。

汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线的测量，需要先将已连接到DEH的控制单元上的LVDT的信号输出线断开，再将LVDT的信号输出线连接到高速采集录波系统的信号输入端并在高速采集录波系统中进行汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线的测量；待完成汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线的测量后，将LVDT的信号输出线从高速采集录波系统的信号输入端断开，将LVDT的信号输出线连接到DEH的控制单元的信号输入端。轨迹曲线的横坐标为时间、纵坐标为汽轮机调门位移量。

综上所述，实施对汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的测量需要对LVDT反复进行大量的拆线及接线工作，一旦发生错接或虚接，将对汽轮机机组的安全运行带来巨大的危害。

发明内容

本发明的目的是为了解决测量现有汽轮机调门的关闭时长及轨迹曲线时需要由技术工人反复对LDVT的线缆进行大量的拆卸和接线操作，易发生错接或虚接从而危及汽轮机机组安全运行的问题，进而提出一种测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法及设有激光测距传感器的汽轮机调门装置。

本发明提供一种测量汽轮机调门关闭时长及轨迹曲线的方法，具体步骤为：

步骤一、在每一个汽轮机调门的阀座5外壳上固定激光测距传感器6，使所述激光测距传感器6发射激光的方向与阀杆3平行，且所述激光在所述汽轮机调门的运动范围内始终直射二号支架1-4的同一位置；所述二号支架1-4固定连接在阀杆3上，所述二号支架1-4是现有汽轮机调门的组成部件之一，在汽轮机调门的运动中，所述阀杆3的位移量与所述汽轮机调门的位移量相同；

步骤二、将所述激光测距传感器6的信号输出端连接高速采集录波系统2的输入单元2-1的信号输入端；

步骤三、在高速采集录波系统2中完成所述汽轮机调门关闭时长的记录和汽轮机调门运行轨迹曲线的绘制。