[实用新型]二次再热汽轮机启动系统有效

专利信息
申请号: 201420724908.2 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204283513U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 阳虹;余炎;刘晓澜;金光勋;包锦华;黄勇 申请(专利权)人: 上海电气电站设备有限公司
主分类号: F01D19/00 分类号: F01D19/00;F01K13/02;F01K11/02
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 陆蕾
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型提供一种二次再热汽轮机启动系统,包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门;当超高压缸的排汽温度过高时,则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门;当高压缸的排汽温度过高时,则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配,以防出现超高压缸和高压缸的过热问题,使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。
搜索关键词: 二次 汽轮机 启动 系统
【主权项】:
一种二次再热汽轮机启动系统,包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、以及凝汽器,所述超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸按进汽参数由高到低依次排列,其特征在于:所述锅炉的蒸汽分别通过超高压进汽管道、超高压旁路管道与超高压缸的进汽口、一级再热器的进口相连接,所述超高压缸的排汽口通过超高压排汽管道与一级再热器的进口相连接,所述超高压进汽管道上沿进汽方向依次设有超高压主汽门和超高压调门,所述超高压旁路管道上设有超高压旁路阀,所述超高压排汽管道上设有超高排逆止门;所述一级再热器的出口分别通过高压进汽管道、第一高压旁路管道与高压缸的进汽口、二级再热器的进口相连接,所述高压缸的排汽口通过高压排汽管道与二级再热器的进口相连接,所述高压进汽管道上沿进汽方向依次设有高压主汽门和高压调门,所述第一高压旁路管道上设有第一高压旁路阀,所述高压排汽管道上设有高排逆止门;所述二级再热器的出口分别通过中压进汽管道、中压旁路管道与中压缸的进汽口、凝汽器相连接,所述中压缸的排汽口通过中压排汽管道与低压缸的进汽口相连接,所述低压缸的排汽口通过低压排汽管道与凝汽器相连接,所述中压进汽管道上沿进汽方向依次设有中压主汽门和中压调门,所述中压旁路管道上设有中压旁路阀。
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  • 2016-06-28 - 2017-10-03 - F01D19/00
  • 本发明公开了一种利用非核蒸汽进行汽轮机冲转的系统及方法,该系统包括给水泵出口隔离门、高压加热器旁路管、蒸发器、主汽门、外部蒸汽充入阀门组和压力容器;该方法利用主泵(主核风机)旋转产生的热量将外部蒸汽加热到冲转参数的蒸汽需要的时间更短(相对于将水加热到冲转参数),大大缩短冲转时间,减少试运工期;如果外部蒸汽压力大于冲转所需最小压力,则外部蒸汽可以源源不断地供入,利用主泵(主核风机)旋转产生热量进一步加热蒸汽达到冲转要求,这样满足冲转参数的蒸汽也就可以持续供给,从而保证汽轮机在定速后持续运行,完成汽轮机在定速状态下的大部分试验,减少核电站在装料后常规岛试验的占时,从而减少了核电机组试运工期。
  • 涡轮机械监测系统和方法-201310262804.4
  • J.M.德尔沃瓦 - 通用电气公司
  • 2013-06-27 - 2017-09-19 - F01D19/00
  • 本发明涉及一种涡轮机械监测系统和方法。所述系统包括涡轮机械(10),涡轮机械(10)具有包括第一机械发光材料(102、104)的第一涡轮机械部件(12、14、18、16、22、24)。第一涡轮机械部件(12、14、18、16、22、24)构造成在暴露于足以引起第一机械发光材料(102、104)机械发光的机械刺激之后产生第一光发射(86、90)。该系统还包括涡轮机械监测系统(20),涡轮机械监测系统(20)构造成基于对第一光发射(86、90)的检测来监测第一部件(12、14、18、16、22、24)的结构健康。
  • 一种汽轮机启动挂闸系统-201621483560.8
  • 吕蒙;宁罡;张鹏;周斌;刘德荣 - 华北电力科学研究院(西安)有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-09-08 - F01D19/00
  • 本实用新型公开了一种汽轮机启动挂闸系统,包括气缸,以及与气缸相连的压缩空气系统和挂闸手柄,所述挂闸手柄的一端连接碰钩,碰钩下方连接至滑阀,滑阀一端连接喷油试验装置,另一端连接溢油阀,其中喷油试验装置和溢油阀通过自动停机油管仅与主油泵连接,自动停机油管与隔膜阀a上腔连接,隔膜阀a下腔一端与AST油总管相连,另一端连接隔膜阀b,隔膜阀b上腔出口通过溢流放气管连接电磁阀c至对空管,隔膜阀b上腔进口通过压缩空气管连通电磁阀b至压缩空气进气系统。本实用新型减少了运行操作,降低了检修维护、运行成本;减少了投资,节约了成本;降低了机组无法启动的风险;降低了机组启动阶段的厂用电耗。
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